The US FDA’s proposed rule on laboratory-developed tests: Impacts on clinical laboratory testing
| BMW X5 F15 | |
|---|---|
  BMW X5 F15 xDrive40d M Sport Automatic του 2016 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  BMW |
| Παραγωγή | Αύγουστος 2013 — Ιούλιος 2018 |
| Σεζόν | 2014 — 2018 |
| Συναρμολόγηση | Μόναχο, Γερμανία Γκριρ, Νότια Καρολίνα, ΗΠΑ Καλίνινγκραντ, Ρωσία (Avtotor) Κάιρο, Αίγυπτος Τζακάρτα, Ινδονησία (Gaya Motor) |
| Σχεδιαστής | Mark Johnson (2010) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές SUV |
| Αμάξωμα | 5-πορτο SUV |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση Ειδικά στην sDrive 25d : πίσω κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | BMW X6 VinFast LUX SA2.0 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 2.0 λίτρα plug-in Hybrid (xDrive40e) I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) 3.0 λίτρα Ι6 bi-turbo 4.4 λίτρα V8 bi-turbo Ντίζελ: 2.0 λίτρα I4 bi-turbo 3.0 λίτρα Ι6 turbo 3.0 λίτρα Ι6 bi-turbo 3.0 λίτρα Ι6 tri-turbo |
| Μετάδοση | 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 75 - 85 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.933 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.886 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.938 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.762 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 2.175 - 2.295 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | BMW E70 |
| Επόμενο μοντέλο | BMW G05 |
Η BMW X5 F15 είναι ένα μεσαίο πολυτελές SUV αυτοκίνητο, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τις 1 Αυγούστου 2013 έως τον Ιούλιο του 2018. Ήταν η τρίτη γενιά της BMW X5. Αντικατέστησε τη BMW X5 E70 και αντικαταστάθηκε τον Νοέμβριο του 2018 από τη BMW X5 G05. Ειδικότερα η F15 ήταν και η πρώτη X5 που διατέθηκε, εκτός από 4-κίνητη, και προαιρετικά με κίνηση στους πίσω τροχούς, και συγκεκριμένα στην έκδοση sDrive 25d που μπήκε στην παραγωγή τον Δεκέμβριο του 2013 (σε αντιδιαστολή με την ονομασία xDrive του συστήματος 4-κίνησης που χρησιμοποιεί η BMW σε πολλά μοντέλα της από το 2003).
Βασικά στοιχεία
Το μοντέλο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά επίσημα στις 30 Μαΐου 2013 και οι πρώτες πωλήσεις ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, για τη σεζόν (model year) του 2014. Βασίστηκε στο ίδιο σασί με την προηγούμενη γενιά της X5, με αποτέλεσμα να έχει ίδιο μεταξόνιο με την προκάτοχο, στα 2.933 χιλιοστά, και μόλις 3 εκατοστά μεγαλύτερο συνολικό μήκος. Ωστόσο, έφερε σημαντικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις, ενώ είχε δοθεί μεγάλη έμφαση και στην αεροδυναμική, καθώς είχε αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,31 στην έκδοση xDrive30d που είχε τον χαμηλότερο συντελεστή (έναντι 0,33 στη βασική έκδοση της προκατόχου), νούμερο κορυφαίο για SUV.
Όλοι οι κινητήρες του, συνδυάζονται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο με Steptronic, το γνωστό ως 8HP, της εταιρείας ZF.
Υβριδική έκδοση
Η έκδοση X5 xDrive40e ήταν το πρώτο στην ιστορία της BMW plug-in υβριδικό αυτοκίνητο. Η χρήση της τεχνολογίας eDrive στην πλατφόρμα της X5 είχε μεταφερθεί απευθείας από το παρακλάδι BMW i και ιδίως από την τεχνολογία του σπορ μοντέλου BMW i8, το οποίο μπήκε στην παραγωγή τον Απρίλιο του 2014. Ειδικότερα η παραγωγή της X5 xDrive40e ξεκίνησε τον Αύγουστο του 2015 και λανσαρίστηκε πρώτα στις ΗΠΑ τον Οκτώβριο του ίδιου έτους, για τη σεζόν (model year) του 2016,[1] με βασική τιμή στα 62.100 δολάρια, συν 995 δολάρια επιβάρυνση λόγω του κόστους μεταφοράς.[2]
Το μηχανικό της σύνολο αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης 2.0 λίτρων I4 (4-κύλινδρο σε σειρά) με turbo, ισχύος 242 hp; 180 kW (245 PS), και έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 111 hp; 113 PS (83 kW) και μια μπαταρία 9,0 kWh.
Αναφορές
- ↑ Jay Cole (3 Νοεμβρίου 2015). «October 2015 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card». InsideEVs.com. Ανακτήθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2015.
- ↑ Jay Cole (7 Οκτωβρίου 2015). «BMW Starts Deliveries Of X5 xDrive40e To US, Configurator Now Live (Update)». InsideEVs.com. Ανακτήθηκε στις 3 Νοεμβρίου 2015.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
