The US FDA’s proposed rule on laboratory-developed tests: Impacts on clinical laboratory testing
| BMW X5 E70 | |
|---|---|
  BMW X5 E70 Xdrive40d στο Παρίσι το 2012 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  BMW |
| Παραγωγή | Σεπτέμβριος 2006 — Ιούνιος 2013 |
| Σεζόν | 2007 — 2013 |
| Συναρμολόγηση | Γκριρ, Νότια Καρολίνα, ΗΠΑ Τολούκα, Μεξικό Καλίνινγκραντ, Ρωσία |
| Σχεδιαστής | Chris Bangle (επικεφαλής) Pierre Leclercq (2003) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο πολυτελές SUV |
| Αμάξωμα | 5-πορτο SUV |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, τετρακίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | BMW Ε60 BMW X6 |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 3.0 λίτρα Ι6 3.0 λίτρα Ι6 bi-turbo 4.4 λίτρα V8 bi-turbo 4.8 λίτρα V8 Ντίζελ: 3.0 λίτρα Ι6 |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 8HP της ZF |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 85 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.933 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.854 χιλιοστά M : 4.851 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.933 χιλιοστά M : 1.994 χιλιοστά |
| Ύψος | 2007 - 2008 : 1.766 χιλιοστά 2009 - 2013 : 1.776 χιλιοστά M : 1.764 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 2.125 - 2.380 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | BMW E53 |
| Επόμενο μοντέλο | BMW F15 |
Η BMW X5 E70 ήταν ένα μεσαίο πολυτελές SUV αυτοκίνητο, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία BMW, από τις 28 Σεπτεμβρίου 2006 έως τις 28 Ιουνίου 2013. Αντικατέστησε τη BMW X5 E53 και διατήρησε την υψηλή δημοτικότητα του προκατόχου του, ενώ είχε και εμφανώς μεγαλύτερες διαστάσεις από την E53. Επίσης, η E70 ήταν η δεύτερη γενιά της BMW X5, καθώς και η πρώτη γενιά στην ιστορία της X5 όπου δεν προσφέρθηκε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, παρά μόνο αυτόματα κιβώτια.
Βασικά στοιχεία
Για πρώτη φορά παρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Νοέμβριο του 2006, για τη σεζόν (model year) του 2007. Στη Γερμανία οι πρώτες πωλήσεις ξεκίνησαν τον Μάρτιο του 2007, ενώ σύντομα μέσα στο ίδιο έτος ακολούθησαν και οι άλλες αγορές διεθνώς. Το μοντέλο έφερε πολλά προηγμένα για την τότε εποχή τεχνολογικά στοιχεία, ενώ είχε δοθεί μεγάλη έμφαση και στην αεροδυναμική, καθώς είχε αεροδυναμικό συντελεστή Cd 0,33 στη βασική έκδοση - νούμερο κορυφαίο για SUV τότε αλλά ακόμα και σήμερα.
Τον Απρίλιο του 2010, η X5 E70 υπέστη μια αισθητική και μηχανολογική ανανέωση, που κυκλοφόρησε λίγους μήνες μετά, για τη σεζόν του 2011. Τελικώς αντικαταστάθηκε τον Αύγουστο του 2013 από τη BMW F15, που ήταν η τρίτη γενιά της BMW X5.
Εξωτερικοί σύνδεσμοι
- MotorTrend.com/ First Drive: 2007 BMW X5 Αρχειοθετήθηκε 2014-08-07 στο Wayback Machine.
- Paultan.org/ 2007 BMW X5 4.8i and 3.0d test drive in Athens.
