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龍崎市站 佐貫站 | |||||
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日语名称 | |||||
龍ケ崎市 / 佐貫 – りゅうがさきし / さぬき – Ryūgasakishi / Sanuki | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 日本茨城縣龍崎市佐貫町 | ||||
地理坐标 | 35°55′47.76″N 140°8′17.15″E / 35.9299333°N 140.1380972°E | ||||
拥有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本・詳細) 關東鐵道(詳細) | ||||
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龙崎市車站(日语:龍ヶ崎市駅/りゅうがさきし Ryūgasakishi eki */?)是一位於日本茨城縣龍崎市(龍ケ崎市)佐貫町、由東日本旅客鐵道(JR東日本)與關東鐵道所共用的鐵路車站。
该站原名为佐贯站(日语:佐貫駅/さぬきえき Sanuki eki ?),JR與關東鐵道共用同一站名。2020年3月14日起,JR东日本的佐贯站更名为「龍崎市站」[1],关东铁道车站沿用舊名“佐贯站”。
龙崎市車站是JR東日本所屬的幹線路線常磐線與關東鐵道所經營的短程支線鐵路龍崎線的分歧點,除了服務周圍地區的旅客外,也有許多旅客是在本站轉乘龍崎線,以便前往龍崎市的主車站、龍崎。
JR站名来自所在城市名“龙崎市”,关东铁道站名来自过去一直存在的地名“佐贯村”。1900年开业时,本站属于当时的馴柴村佐貫,1954年包括馴柴村在内的5个村镇被划入龙崎町境内,市制实施後龙崎町更名为龙崎市。
因原JR站名佐贯站与内房线佐贯町站过于相似,多次出现前往佐贯町站附近母亲牧场的乘客误在本站下车的情况,因此在JR车站内挂出提示横幅“注意!本站并非最靠近母亲牧场的车站”(注意!当駅は、マザー牧場の最寄り駅ではありません)[4]。
JR龍崎市站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
龍ケ崎市 – りゅうがさきし – Ryūgasakishi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本茨城縣龍崎市佐貫町647 | ||||||||||
地理坐标 | 35°55′47.76″N 140°8′17.15″E / 35.9299333°N 140.1380972°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | サヌ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)8月14日[2] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日13,377[5]人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
設有綠色窗口 |
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1、2 | ■常磐線 | 上行 | 我孫子、上野、東京、品川方向 (包括■上野東京線) |
2號月台為待避線 |
2、3 | ■常磐線 | 下行 | 土浦、水戶方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
關東鐵道 佐貫站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
佐貫 – さぬき – Sanuki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本茨城縣龍崎市佐貫町蛭川646 | ||||||||||
地理坐标 | 35°55′47.76″N 140°8′17.15″E / 35.9299333°N 140.1380972°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地上車站 | ||||||||||
站台 | 1面1線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1900年(明治33年)8月14日[2] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日2,511人次 2009年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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2017年度(平成29年度)1日平均上車人次為12,995人[JR 1]。近年推移如下表。
上車人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
2000年(平成12年) | 16,842 | [JR 2] |
2001年(平成13年) | 16,746 | [JR 3] |
2002年(平成14年) | 16,316 | [JR 4] |
2003年(平成15年) | 16,239 | [JR 5] |
2004年(平成16年) | 15,743 | [JR 6] |
2005年(平成17年) | 15,497 | [JR 7] |
2006年(平成18年) | 15,429 | [JR 8] |
2007年(平成19年) | 15,553 | [JR 9] |
2008年(平成20年) | 15,370 | [JR 10] |
2009年(平成21年) | 15,017 | [JR 11] |
2010年(平成22年) | 14,550 | [JR 12] |
2011年(平成23年) | 14,030 | [JR 13] |
2012年(平成24年) | 14,001 | [JR 14] |
2013年(平成25年) | 13,833 | [JR 15] |
2014年(平成26年) | 13,377 | [JR 16] |
2015年(平成27年) | 13,459 | [JR 17] |
2016年(平成28年) | 13,173 | [JR 18] |
2017年(平成29年) | 12,995 | [JR 1] |
2018年(平成30年) | 12,824 | [JR 19] |
2017年度(平成29年度)1日平均上下車人次為2,413人[関東鉄道 1]。近年推移如下表。
上下車人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上下車人次 |
來源 |
2009年(平成21年) | 2,511 | |
2014年(平成26年) | 2,394 | |
2017年(平成29年) | 2,413 | [関東鉄道 1] |