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九龍巴士68E線
KMB Route 68E
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠屯門車廠（U）－元朗分廠
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
线路類型來回線
起點站元朗公園
途經十八鄉、雞地、元朗站、凹頭、高埔村、大欖隧道、長亨邨
終點站青衣站
线路长度22.3公里
运行周期58分鐘
起點站服務時間05:35-00:00
终点站运营时间06:10-00:50
班次頻率15-30分
票价$12.1
下行分段收费站点青華苑往青衣站：$4.8
上行分段收费站点大欖隧道往元朗公園：$11.1
形點 I往元朗公園：$4.8
相关路線
服務時間以外
替代线路		無
競爭交通68F（僅限元朗公園至元朗站）
68A
九龍巴士元朗-大欖隧道線↔279X
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路線資訊與停站參考資料：[2]

九龍巴士68E線是香港新界一條來往元朗公園及青衣站的巴士路線[3][4]，主要方便十八鄉及元朗南一帶之乘客來往市區。

歷史

元朗南地區（元朗公園及十八鄉一帶）近年不斷有私人屋苑入伙，但該帶的公共交通服務卻乏善可陳，除了港鐵巴士K68線全日提供來往元朗公園一帶的區內巴士服務以外，十八鄉路一帶的元朗南地區，一直缺乏全日的巴士服務。

運輸署及九巴在《2012-2013年度元朗區巴士路線發展計劃》中，曾建議268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏站單向開往紅磡碼頭，但遭到區議會反對。經多次諮詢後，運輸署於2013年2月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂建議，當中包括開辦本線，以配合元朗南的人口增長[5]。

本線於2013年5月19日投入服務，並與九巴大欖隧道轉車站路線設有轉乘優惠[6][7]，由於路線為循環路線，只有18公里，且不入大欖隧道，故車費為全程$7.7，不設分段收費。[7]

但本路線客量自開辦後一直偏低，故於2014年11月22日起和264M線合併，大幅改動如下[8]：

2015年2月9日，本路線來回程新增鳳麒路譽88分站。[10]

2015年3月21日：增設到站時間預報。[11]

運輸署過往一直收到不少市民建議在鳳庭苑增設巴士站，不過署方卻以該段鳳翔路交通繁忙和沒有合適位置設站為由，對建議有所保留；然而，68F線於2016年5月14日提升為每天及全日服務時，運輸署卻批准在鳳庭苑增設巴士站。因此惹來部分市民不滿，並向立法會議員投訴[12][13]。直至同年8月22日，本路線來回程才分別加停鳳庭苑和對面新設之「合益路」巴士站[14]。

  • 2023年11月20日：本線往元朗公園方向增停青山公路–元朗段「元點」站[15]。

服務時間（詳細班次）

元朗公園開 青衣站開
日期 服務時間 班次（分鐘） 日期 服務時間 班次（分鐘）
星期一至六 05:35-07:05 30 星期一至六 06:10-09:10 30
07:30、07:50 09:10-09:50 20
08:15-23:45 30 09:50-18:20 30
00:00 18:20-19:00 20
19:00-19:50 25
19:50-00:50 30
星期日及公眾假期 05:35-06:15 20 星期日及公眾假期 06:10-06:50 20
06:15-23:45 30 06:50-17:50 30
00:00 17:50-18:50 20
18:50-00:50 30

收費

全程：$12.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於同一日內以同一張八達通乘搭68E線，可享以下即日來回優惠，來回總車費為$11.1：

首程 次程
方向 登車地點 車費 方向 登車地點 車費
元朗公園 大欖隧道轉車站至楊屋村 $10.1 青衣站 元朗公園至大欖隧道轉車站 $1
形點 I至翹翠峰 $4.3 $6.8
青衣站 元朗公園至大欖隧道轉車站 $11.1 元朗公園 大欖隧道轉車站至翹翠峰 全免

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

68E←→248M、249M，次程可獲$4.2折扣優惠
  • 68E往青衣站 → 248M往青衣長宏邨或249M往美景花園(循環線)
  • 248M或249M往青衣站 → 68E往元朗公園
68E←→B1
  • 68E往元朗公園 → B1往落馬洲站，次程車資全免
  • B1往天水圍 → 68E往青衣站，回贈首程車資

大欖隧道巴士轉乘優惠

乘客於2.5小時內使用同一張八達通或同一個電子支付工具帳戶，可以轉乘以下路線[16]：

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線
＼
第一程路線
 68E 68Mred、69Mred、69Pred、
251Mred、265Mred、
268M、269Ared、269Mred 		279A、
279B、
279X 		68X、69X、
265B、268X、269X 		269D 69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S 		968blue／968Ablue／968Xblue、
978／978A／978B 		P968blue T270
第二程優惠票價
251A、251B $3.7 $4.7 $9.2 $10.4 $12.7 $18.3 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 -
68E - 回贈$1.0 免費轉乘 $3.5 $4.7 $7.0 $12.1 $20.1減第一程應付車資的差額
68Mred、69Mred、69Pred、251Mred、
265Mred、238M、269Ared、269Mred、N269red		 免費轉乘 $5.7 $8 $13.6
279A、279B、279X $4.5 $21.0
68X、69X、265B、268X、269X 免費轉乘 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D -
69C、268Ablue、
268B、268C、268P、
269B、269C、269S		 免費轉乘 免費轉乘
968blue／968Ablue／968Xblue 免費轉乘
978／978A／978B $13.0
P968blue -
T270 免費轉乘 $3.6 $4.8 $7.0 $9.3 $23.1 -
備註：
251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有red路線或者註有blue第一程路線與註有blue第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線 第二程路線 第二程優惠票價
279X 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251Ared、251Bred、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 回贈$4.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 免費
T270 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 $2.8
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 279X、978／978A、T270 $4.3
P968 279X $1.0
978／978A、T270 $1.6
978／978A 279X $4.3
T270 免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 P968 $5.6
279X $0.3
968／968X $13.1
978／978A $12.2
T270 $8.9
備註：
red轉乘251A或251B或線的乘客須步行前往
  • 八鄉路
  • 大欖轉車站
  • 總站
轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

註：此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，並不適用於同一路線。

使用車輛

現時68E線與68線以及68F線共獲派5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士及4輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米雙門版（AAU）單層巴士，均屬元朗車廠。其中該4輛AAU只會行走68線或68F線。

車隊編號 車牌
AAU21 PZ 501
AAU24 PZ6710
AAU25 PZ7626
AAU26 PZ7263
ATENU1178 UJ3956
ATENU1518 VP9099
ATENU1520 VP9524
ATENU1522 VP9226
ATENU1643 VT3493

行車路線

元朗公園開經：公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、鳳麒路、鳳翔路、青山公路—元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、錦田公路（東行）、迴旋處、錦田公路（西行）、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、青衣西路、楓樹窩路、担扞山交匯處及青敬路。

青衣站開經：青敬路、担扞山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、錦田公路、青山公路—元朗段、鳳翔路、鳳麒路、十八鄉路、欖口村路、公園南路及公園北路。


此線的走線圖

具體停站請參考資訊框[2]


客量

本線為十八鄉及元朗南一帶居民全日來往大欖隧道轉車站的服務，但該帶發展未成熟，在未延長至青衣站前，此路線客量一直偏低，非繁忙時間更經常空載。自從元朗區及屯門區巴士路線重組後，本線延長至青衣站，成為青衣來往元朗市的唯一路線，本線在元朗市的定線相比68A線更直接，元朗市乘客願意步行至鳳翔路乘搭本線，或乘搭途經大欖隧道的路線；然後轉乘本線或279X線來往青衣，同時十八鄉及元朗南一帶區外線選擇不多，不少居民利用本線在大欖隧道轉車站轉乘其他長途線，加上只有本線和279X線途經大欖隧道來往青衣，因此重要性得以進一步提高。

相關事故

交通意外
  • 2023年6月6日：一輛往青衣站的Enviro500 MMC（ATENU963／UA7204）於大欖隧道往九龍方向管道內撞向前方一輛吊臂車，巴士司機被困，一名男乘客受傷。[17]

參考資料

  1. ^ 往青衣站方向停靠形點交通交匯處，往元朗公園方向停靠青山公路－元朗段
  2. ^ 2.0 2.1 九巴官方路線資料：68E. 九龍巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  3. ^ i-busnet.com. [2013-05-16]. （原始内容存档于2013-08-25）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 681巴士總站. [2013-05-16]. （原始内容存档于2013-07-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 元朗區議會交通及運輸委員會2013年度第二次會議：九龍巴士(一九三三)有限公司之回應－有關268B線重組方案 (PDF). [2013-05-16]. （原始内容存档 (PDF)于2014-07-27）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  6. ^ 九巴路線 268B、968X 調整服務時間及開辦路線 68E （页面存档备份，存于互联网档案馆），hkitalk.net
  7. ^ 7.0 7.1 運輸署交通通告：《開設九巴路線第68E號線（八鄉路－元朗公園（循環線））及更改第268B號線（朗屏站－紅磡碼頭）星期一至五為繁忙時間服務》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-05-16
  8. ^ 68E線服務提升單張 (PDF). [2014-11-10]. （原始内容存档 (PDF)于2014-11-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  9. ^ 巴士路線重組不便病人　運輸署拒改善 （页面存档备份，存于互联网档案馆），東方日報，2014年12月22日
  10. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新加巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2015年2月3日。
  11. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月21日。
  12. ^ 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書 （页面存档备份，存于互联网档案馆），立法會交通事務委員會，2016年4月7日。
  13. ^ 一名市民就要求68E號巴士路線在元朗鳳翔路加設站事宜提交的意見書 （页面存档备份，存于互联网档案馆），立法會交通事務委員會，2016年5月20日。
  14. ^ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68E新增巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2016年8月16日。
  15. ^ 268B, 968, 968X, P968, B9巴士站永久遷移 (PDF). [2023-11-14]. （原始内容 (PDF)存档于2023-11-14）. 
  16. ^ 八達通巴士轉乘計劃：其他轉乘優惠計劃，九巴網站
  17. ^ 大欖隧道巴士撼減速吊臂車　車長被困大批乘客管道內候援 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港01，2023年6月8日。

外部連結

source: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%B7%B4%E5%A3%AB68E%E7%B7%9A