Type a search term to find related articles by LIMS subject matter experts gathered from the most trusted and dynamic collaboration tools in the laboratory informatics industry.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-08) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| ATR 42 | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Regionalt trafikflygplan |
| Första flygning | 16 augusti 1984 |
| I aktiv tjänst | 3 december 1985 |
| Tillverkare | Avions de Transport Regional |
| Antal tillverkade | 476 (juli 2017) |
| Data | |
| Längd | 22,67 meter |
| Spännvidd | 24,57 meter |
| Höjd | 7,59 meter |
| Vingyta | 587 m² |
| Tomvikt | 11 250 kg |
| Max. startvikt | 18 600 kg |
| Motor(er) | Pratt & Whitney Canada PW127 |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 42-50 passagerare |
| Ritning | |
 | |
ATR 42 är ett propellerplan av ATR med två motorer med vilka man normalt sett bedriver matarflyg. Namnet ATR 42 kommer från standardantalet sittplatser, vilket varierar från 40–50 passagerare. Flygplanstypen flög första gången 1984 och har tillverkats i över 400 exemplar.
ATR 42-200/300 var den första versionen av ATR 42. Flygplanet hade två Pratt & Whitney Canada PW120-motorer.
ATR 42-320 var en uppgraderad version av ATR 42-300. Flygplanet hade två PW121-motorer.
ATR 42-500 var en uppgraderad version av de föregående. Den stora skillnaden jämfört med versionerna ATR 42-200/300 och ATR 42-320 är att propellrarna har sex blad istället för fyra. Flygplanet drivs av två PW127E-motorer.
ATR 42-600 är den version av ATR 42 som är i produktion, sedan 2012. Den har nyare motorer och en rad mindre ändringar.
ATR 42-600S är ny speciell version av ATR 42-600. Den är gjord för att kunna starta och landa på kortare banor, ned till 800 meter långa med begränsat antal passagerare och begränsad mängd bränsle, 900 meter långa med full last, jämfört med 1100 meter för ATR 42-600. Den har förändrade vingar för att klara lägre hastighet med mera. Den planeras vara i drift 2025.
Lista över civila operatörer
Wikimedia Commons har media som rör ATR 42.
LIMS forum content by LIMS forum members is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at www.limsforum.com.
