Type a search term to find related articles by LIMS subject matter experts gathered from the most trusted and dynamic collaboration tools in the laboratory informatics industry.
CFM International CFM56 (ameriška vojaška oznaka F108) je serija visokoobtočnih turboventilatorskih reaktivnih motorjev, ki jih proizvaja ameriško-francosko podjetje CFM International (CFMI). Potisk motorjev je od 18 000 do 34 000 funtov (80 do 150 kN). CFMI je 50–50 partnerstvo med SNECMA-o (Francija) in General Electric Aviation (ZDA). Oba proizvajata komponentne in vsak ima svojo sestavljalno linijo. GE izdeluje visokotlačni kompresor, zgorevalno komoro in visokotlačno turbino. SNECMA izdeluje ventilator (Fan), transmisijo, izpuh in nizkotlačno turbino. Nekaj komponent izdeluje tudi italijanski Avio. Motorje sestavljajo GE v ZDA v kraju Evendale, Ohio in SNECMA v Villaroche, Francija. Motorje trži podjetje CFMI:
CFM56 so prvič pognali leta 1974 [1] in je kljub omejitvam izvoza postal eden najbolj proizvajanih turboventilatorskih motorjev (turbofan) z več kot 20 000 izdelanimi v štirih glavnim različicah [2].
Največ se uporablja na letalih Boeing 737, kjer je na poznejših različlicah edini motor na voljo, družini letal Airbus A320, letečem tankerju KC-135 Stratotanker. Je tudi edini motor na voljo na A340-200/-300.
Ob vstopu v servis je bilo nekaj problemov z ventilatorjem, kar so uspešno popravili. Do januarja 2010 so CFM56 motorji zbrali 470 milijonov delovnih ur (približno 53 000 let delovanja).
Razvoj novih visokoobtočnih turboventilatorskih v razredu 10-ton potiska se je začel v 1960ih. SNECMA, ki je do tedaj gradila večinoma vojaške motorje je iskala partnerja za razvoj. Razmišljali so o sodelovanju z Pratt & Whitneyem, Rolls-Royce in GE Aviation. Leta 1971 so Pariškem letalskem sejmu objavili partnerstvo z GE Aviation, ki je bilo ugodno za obe strani.[3]
LIMS forum content by LIMS forum members is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at www.limsforum.com.
