Type a search term to find related articles by LIMS subject matter experts gathered from the most trusted and dynamic collaboration tools in the laboratory informatics industry.
Peugeot 201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Peugeot SA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства |
1929—1937 142,309 произведено |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка | Сошо, Юра, Франция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Класс | Субкомпактный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип кузова |
4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. купе (2‑мест.) 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.) ещё несколько видов кузовов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1085 см3 - 1465 см3
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3-ступ. МКПП | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина | 3800 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1350 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2470 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса | 890 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие модели |
Ford Model B (1932) Chevrolet Standard Six |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сегмент | B-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Peugeot 201 — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся Peugeot с 1929 по 1937 года.
201 собирался на фабрике в Сошо, Юра, а сейчас находится там же в музее Peugeot. Хотя Peugeot выпускает свои автомобили с 1890 года, именно 201 был первой массовой моделью компании.
201 впервые был представлен в 1929 году на Парижском автосалоне[1], сразу же после начала биржевого краха 1929 года. Многие европейские производители не выжили после шоковой волны, исходящей с Нью-Йорка, но модель 201 спасла положение компании, позволив Пежо пережить экономический кризис, и даже закрепила положение компании на мировом рынке.
201 был первым автомобилем, имевшим номер модели, состоящий из трех цифр с нулём в центре. До 1934 года было произведено 133 053 экземпляра[2].
Всего было произведено 142 309 автомобилей[3].
На протяжении 1930-х годов было представлено несколько вариаций автомобиля и двигателя.
Первоначально он оснащался 1,1-литровым l4, затем пришёл черёд 1307 см3, конечным двигателем стал 1,5-литровый агрегат.
Модель 201C появилась в 1931 году, это был первый автомобиль, имевший независимую переднюю подвеску[1], такую концепцию быстро приняли конкуренты. Тем не менее, простой неразрезной мост был всё ещё доступен, новая подвеска улучшала сцепление с дорогой и уменьшала вибрации на рулевой колонке. 201C была одной из первых моделей компании, получившей эмблему с головой льва в верхней части решётки радиатора[4].