Type a search term to find related articles by LIMS subject matter experts gathered from the most trusted and dynamic collaboration tools in the laboratory informatics industry.
airBaltic | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||
Тип | открытое акционерное общество[вд] | ||||||
Дата основания | 28 августа 1995 | ||||||
Базовые аэропорты | Рижский международный аэропорт | ||||||
Хабы | Рига | ||||||
Дополнительные хабы | Тампере | ||||||
Основные направления |
Литва Эстония Германия Норвегия Финляндия Швеция |
||||||
Размер флота | 48 | ||||||
Материнская компания | Кабинет министров Латвии | ||||||
Дочерние компании | AirBartic Cargo, airBaltic Bus, airBaltic Taxi | ||||||
Штаб-квартира | Рижский международный аэропорт, Латвия | ||||||
Руководство | Мартиньш Гаусс | ||||||
Оборот |
|
||||||
Чистая прибыль |
|
||||||
Активы |
|
||||||
Число сотрудников |
|
||||||
Сайт | airbaltic.com | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
airBaltic — латвийская национальная авиакомпания, совершающая пассажирские и грузовые перевозки. Штаб-квартира расположена в Риге[2]. Имеет четыре базовых аэропорта: Рижский международный аэропорт (основной) и три дополнительных — Международный аэропорт «Вильнюс» в Литве, Таллинский аэропорт им. Леннарта Мери в Эстонии и аэропорт Тампере в Финляндии. В составе воздушного флота компании в настоящее время находятся 46 воздушных судов. Ожидается, что в ближайшие годы флот авиакомпании будет расширен до 100 самолётов.
airBaltic четыре года подряд признана самым пунктуальным авиаперевозчиком в мире[3].
28 августа 1995 года был подписан договор об образовании совместного предприятия «Air Baltic Corporation SIA» для осуществления прямых полётов из Риги. Акционеры на 1995 год: Латвийская Республика — 51 %, авиакомпания Скандинавские авиалинии (SAS) — 29 %; Baltic International USA — 8 %; Swedfund International AB — 6 %; инвестиционный фонд «Danish Investment Fund for Central and Eastern Europe». 1 сентября того же года авиакомпания начала осуществлять свои полёты на самолёте Saab 340. Через несколько месяцев, а именно 4 января 1996 года, флот авиакомпании пополнился первым AVRO RJ70. В этом же году airBaltic вступил в программу SAS EuroBonus. В ноябре 1998 года airBaltic ввела в эксплуатацию самолёт Fokker 50. В июне 1999 года авиакомпания решила отказаться от маломестных самолётов Saab 340 из-за роста пассажиропотока. В сентябре 1999 года airBaltic начинает деятельность согласно общим требованиям Европейской авиации (JAR Ops.).
В июне 2000 года состоялось учреждение совместного предприятия airBaltic «Baltic Cargo Center». Компании SAS и Globe Ground построили современный терминал грузовых перевозок в Рижском аэропорту; также airBaltic получил статус особого расположения SAS «Well Connected with SAS». В апреле 2003 года airBaltic начинает продажу авиабилетов через Интернет. 24 ноября 2003 года airBaltic пополнила свой флот первым Боинг 737-500, что позволило открыть маршруты на более дальних расстояниях от Риги.
1 июня 2004 года после вхождения стран Балтии в договор «Открытое небо» airBaltic открывает новую базу в Вильнюсе, откуда авиакомпания начинает выполнять полёты в различные города Европы. 27 октября airBaltic провела ребрендинг.
В сентябре 2005 года авиакомпания возобновила полёты между латвийскими городами, прерванные 14 лет назад, а именно из Риги в Лиепаю. Полёты стали сезонными. 28 ноября 2005 года airBaltic стала официальным представителем Singapore Airlines Cargo в Латвии. В декабре того же года авиакомпания обслужила своего миллионного пассажира.
Летом 2006 года была расширена сеть авиамаршрутов, в том числе открыт рейс из российского города Калининград в Копенгаген. 18 декабря флот airBaltic пополнился первым самолётом Боинг 737-300. В 2007 году авиакомпания сделала маршрут из Риги в Лиепаю регулярным, а также открыла из последней первые рейсы за границу: в Копенгаген и Гамбург. Летом 2007 года авиакомпания первой в странах Балтии ввела услугу покупки билетов через Интернет.
В марте 2008 года airBaltic сообщила о крупнейшем расширении флота в Балтийском регионе, пополнив свой флот самолётами Bombardier и Боинг 757. 8 апреля 2008 года авиакомпания снова увеличила свой флот, взяв в аренду первые два среднемагистральных самолёта Боинг 757—200[4].
24 марта 2009 года airBaltic официально заявила о намерении создать одноимённую сеть такси с целью упорядочить рынок этой столь важной сферы услуг и пресечь случаи мошенничества таксистов. «Пришёл момент привести в порядок рижский рынок такси, пока не стало слишком поздно и окончательно не испорчено впечатление об отношении Латвии к своим туристам», — отметил исполнительный директор компании Бертольт Флик[5].
В 2009 году вице-мэр Риги, бывший министр сообщения Айнарс Шлесерс инициировал создание Рижского агентства по развитию туризма и бренда Live Riga, ориентированного на привлечение туристов и транзитных пассажиров в аэропорт «Рига» и авиакомпанию airBaltic. Авиакомпания, а также Рижская дума, Латвийская ассоциация гостиниц и ресторанов (LVRA) и Латвийская ассоциация турагентов (ALTA) вошли в число учредителей бренда. Его целью было увеличить удельный вес туристической отрасли в ВВП на 15-20 % в год, что позволяет на каждый миллион привлечённых туристов создать 10 тыс. новых рабочих мест, и наращивать экспорт услуг. Рижская дума выделила на развитие туристического потенциала столицы 1 млн латов[6].
1 ноября 2009 airBaltic запустила собственную программу поощрения пассажиров — BalticMiles[7]. В июне 2010 года airBaltic открыла первый велопрокат самообслуживания в Балтии[8]. В велопарке BalticBike представлены 100 двухколёсных велосипедов, которые можно найти в 11 легко доступных палатках в Риге и Юрмале. В мае 2013 года проект проката был закрыт, а договоры с муниципалитетом об аренде земли под стоянки досрочно расторгнуты в марте[9].
В сентябре 2011 года airBaltic подала в суд заявление о правовой защите, как пояснил Флик — из-за того, что государство не соглашалось на увеличением основного капитала компании[10]. В октябре было подписано соглашение о спасении компании, предусматривающее предоставление государством кредита для компании при условии отзыва заявления о правовой защите в суд и пересмотра устава компании. Соглашение предусматривало также отставку Б. Флика и возврат компании её торговой марки[11].
В 2014 году первой из авиакомпаний начала принимать оплату в Bitcoin[12]. 10 января 2023 Air Baltic объявила, что оснастит весь свой парк самолётов Airbus A220-300 системой подключения к Интернету Starlink от SpaceX. Каждый пассажир получит бесплатный высокоскоростной доступ в Интернет на всех рейсах Air Baltic, тем самым Air Baltic станет первой авиакомпанией в Европе, запустившей на борту высокоскоростной, безлимитный и бесплатный спутниковый интернет[13].
В состав воздушного флота airBaltic в настоящее время входит 4 типа воздушных суден, учитывая арендованные самолёты. Так произошло из-за того, что новейший «A220» превосходил все бывшие самолёты авиакомпании. Ранее у авиакомпании эксплуатировались: 4 «BAe 146», 12 «Bombardier DHC-8», 10 «Fokker F50», 9 «Boeing 737-300» и 11 «Boeing 737-500», 2 «Boeing 757-200». «A220» был намного экономичнее, экологичнее, и вообще лучше во всём. Двигатели «A220» являются одними из самых совершенных. Именно из-за этого авиакомпания заменила весь флот на «A220». В сентябре 2023 года флот авиакомпании Air Baltic состоит из 46 самолётов, средний возраст которых 2,8 лет. Всего у производителя заказано более 50 самолётов Airbus A220, с опционом ещё на 30[14] воздушных судов Airbus A220-300, которые должны быть введены в эксплуатацию к началу 2024 года [15]
Самолёт | В Эксплуатации | Заказано | Примечания |
Airbus A220-300 | 46 | 54 | YL-CSJ, YL-CSK, YL-CSL, YL-ABN эксплуатируются в ливреях Балтийских стран. YL-AAU эксплуатируется в ливрее 100th Airbus A220-300 Air Baltic |
Airbus A319-100 | 2 | 0 | YR-ABA, YR-ABB арендованы у Carpatair |
Airbus A320-200 | 4 | 0 | 9H-AMI, 9H-AMK, 9H-SWD, 9H-MLY арендованы у Avion Express |
Boeing 737-800 | 2 | 0 | LY-DUE, LY-TRE арендованы у GetJet Airlines |
Всего: | 54 | 56 |
В настоящее время airBaltic обслуживает около 90 пунктов назначения. Из каждой столицы и Тампере через Северный транзитный узел в Риге airBaltic предлагает полёты с пересадками в рамках сети своего полёта, сети, охватывающей Европу, Скандинавию, СНГ и Ближний Восток.
Авиакомпания в 2012 г. перевезла 3,089 млн пассажиров[16]. В 2009 году было перевезено 2,757 млн пассажиров (рост на 6 %, в 2008 году — 2,590 млн при росте на 29 %)[17].
В 2017 году авиакомпания перевезла 3 523 300 пассажиров, что на 22 % больше, чем в 2016 году[18].
В 2019 году авиакомпания перевезла 5 049 317 пассажиров, что на 22 % больше, чем в 2018 году[19].
Крупнейшим акционером авиакомпании является Латвийская Республика. В настоящее время государству принадлежат 97 % акций airBaltic, остальные 3 % акций авиаперевозчика принадлежит датскому предпринимателю Ларсу Туэсену, через принадлежащую исключительно ему фирму Aircraft Leasing 1 SIA[20].
Код-шеринговые соглашения заключены с авиакомпаниями[21]: