МиГ-105
МиГ-105.11 в авиамузее в Монино (Московская область)
МиГ-105.11 в авиамузее в Монино (Московская область)
Тип воздушно-космический самолёт
Разработчик Флаг СССР ОКБ-155 Микояна
Производитель Флаг СССР ОКБ-155 Микояна
Первый полёт 11 октября 1976 года
Статус проект закрыт
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МиГ-105 — лётный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, создававшегося в ОКБ Микояна в рамках советской программы «Спираль».

История создания

В конце 1965 года вышло постановление ЦК КПСС и Совмина СССР о создании Воздушно-орбитальной системы. Первоначально планировалось выведение орбитального самолёта ракетой Р-7.

Было заложено 3 единицы:

  • МиГ-105.11 — Дозвуковая модель. Наземные испытания начались 2 декабря 1975 года. Аппарат в ходе работ получил собственное имя «ЭПОС». Испытания на дозвуковой скорости, в том числе и путём сброса с самолёта-носителя Ту-95, проводились до 13 сентября 1978 года, когда произошла авария при посадке и было повреждено шасси. Аппарат успел совершить 7 полётов.
  • МиГ-105.12 — Сверхзвуковая модель. Тушинский машиностроительный завод в 1976 г. практически полностью изготовил планер сверхзвукового аналога самолета, который в конечном итоге оказался невостребованным.
  • МиГ-105.13 — Гиперзвуковая модель. У неё был изготовлен только фюзеляж, который принимал участие в испытаниях теплозащитного экрана в термобарокамере.

Лётно-технические характеристики МиГ-105.11

Технические характеристики

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:800 км/ч
  • Максимальная скорость у земли: 250—280 км/ч

См. также

Ссылки

source: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%93-105