Knowledge Base Wiki

Spoorlijn Alkmaar - Hoorn
Totale lengte	23,5 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	HIJSM
Geopend	1 oktober 1898
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	1974
Aantal sporen Alkmaar - Heerhugowaard: 2 Heerhugowaard - Hoorn: 1
Baanvaksnelheid Alkmaar - Heerhugowaard: 130 km/h Heerhugowaard - Hoorn: 100 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloeding	ATB EG
Treindienst door	NS
Traject
Legenda tramlijn van Egmond aan Zee opgebroken lijn van Amsterdam Centraal tramlijn van Steenen Brug opgebroken Alkmaar tramlijn naar Bergen aan Zee tramlijn naar Schagen opg. Alkmaar Abri Geestersingel goederenspoor Kanaalkade 0,5 Spoorbrug over het Noordhollandsch Kanaal Industriespoor Huiswaard opgebroken 1,8 Alkmaar Noord   Nollenweg 3,0 St. Pancras lijn naar Broek op Langedijk opgebroken 4,9 Kanaal Alkmaar-Kolhorn   Westerweg 6,9 Heerhugowaard Goederenspoor Heerhugowaard opgebroken lijn naar Den Helder 8,7 Middelweg   Kamerlingh Onnesweg 12,8 Obdam 15,7 Spierdijk 17,6 Zuidermeer 19,8 Bobeldijk-Berkhout E22 lijn van Zaandam paardentram van Hoorn opgebroken 23,5 Hoorn paardentram naar Enkhuizen opgebroken lijn naar Medemblik Museumstoomtram Hoorn-Medemblik lijn naar Enkhuizen

De spoorlijn Alkmaar - Hoorn is de op 1 oktober 1898 geopende spoorlijn, aangelegd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM), die zorgde voor een verbinding tussen de in 1865 geopende spoorlijn Den Helder - Amsterdam en de in 1885 geopende spoorlijn Zaandam - Enkhuizen. De lijn werd in 1974 geëlektrificeerd.

Vóór de elektrificatie werd op deze lijn een uurdienst gereden tussen Alkmaar en Hoorn met DE2- of Plan U-materieel.

Na de elektrificatie werd deze dienst gecombineerd met de sneltrein Alkmaar – Haarlem, die later verlengd werd tot Den Haag. De frequentie is daarbij verhoogd naar tweemaal per uur. Op zondag en de avonduren bleef er een uursdienstregeling. In eerste instantie werd deze dienst voornamelijk uitgevoerd met treinstellen van het type Materieel '64. Na het jaar 2000 kwam ook het type DD-AR meer op de lijn. Sinds de dienstregeling van 2012 is deze sneltrein vervangen door een intercity die daarbij werd ingekort tot Haarlem. Doordat de intercity niet meer in de avonduren reed, reden er in de avonduren op dezelfde tijden (voornamelijk in uurdienst tussen Alkmaar en Hoorn) de Sprinters Amsterdam Centraal - Haarlem - Uitgeest, door naar Alkmaar en Hoorn. Sinds de dienstregeling van 2016 rijden er op de lijn voornamelijk treinen van het type SGMm die de sprintertreindienst Amsterdam - Haarlem - Alkmaar - Hoorn bedienen.

Op de lijn rijdt al voor de jaren 90 in de nacht van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag een trein vanuit Enkhuizen naar Alkmaar. Dit is in principe de enige reguliere treinrit die vanuit Enkhuizen over deze spoorlijn gaat. Daarnaast wordt de spoorlijn ook af en toe gebruikt als omleidingsroute voor de trein Enkhuizen - Amsterdam. Voornamelijk in geval van werkzaamheden rijdt de trein uit Enkhuizen als reguliere stoptrein op het traject Hoorn - Alkmaar (- Uitgeest), waarna het verder gaat als intercity naar Amsterdam. De sprinter Hoorn - Alkmaar - Haarlem, vervalt dan op deze lijn.

Overzicht van stations langs de lijn (cursief: voormalig station):

De stations Alkmaar, Heerhugowaard en Hoorn waren al eerder aan andere spoorlijnen geopend.

• Lijst van wachtposten aan de spoorlijn Alkmaar - Hoorn