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Duclos-Lassalle divenne professionista nel 1977 e terminò la sua carriera nel 1995. Gareggiò in tutta la sua carriera con la stessa squadra, la Gan, nota in precedenza come Z e Peugeot, ottenendo in totale una cinquantina di vittorie. Soprannominato Gibus (Gi- dal suo nome, -bus per la capacità di "chiamare" e guidare il gruppetto, detto "bus" o "autobus" nella terminologia anglosassone, gruppo di ciclisti meno forti in salita che, nelle tappe di montagna, si uniscono e vanno insieme del proprio passo, con l'unico scopo di arrivare al traguardo entro il tempo massimo). Gli è stato dedicato un tratto in pavé della Parigi-Roubaix, denominato "Pont Gibus".
Duclos-Lassalle vinse la sua prima Parigi-Roubaix nel 1992 a 38 anni, dopo tredici tentativi andati a vuoto[1] (già nelle edizioni 1980 e 1983 era arrivato secondo), staccando di 20 secondi il tedesco Olaf Ludwig. Fece il bis alla Roubaix l'anno dopo, nel 1993, quando in una volata a due superò negli ultimi metri Franco Ballerini.[2]
Non era uno scalatore e quindi non poté mai competere per la classifica generale del Tour de France: fu tuttavia un buon passista, come dimostrano i suoi successi nelle brevi corse a tappe come la Parigi-Nizza, vinta nel 1980, e il Grand Prix du Midi Libre, suo nel 1991.