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| Dietrich Thurau | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Germania
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Ciclismo  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specialità | Strada, pista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termine carriera | 1989 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Nazionale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Dietrich Thurau, detto Didi (Francoforte sul Meno, 9 novembre 1954), è un ex ciclista su strada e pistard tedesco, fino al 1990 tedesco occidentale. Tra i dilettanti fu campione del mondo 1974 nell'inseguimento a squadre su pista; professionista dal 1974 al 1989, vinse una Liegi-Bastogne-Liegi, un Campionato di Zurigo, sei tappe al Tour de France, due al Giro d'Italia e cinque alla Vuelta a España (più una classifica a punti), oltre a 29 Sei giorni su pista.
Tra i dilettanti nel 1974 a Montréal fu campione del mondo nell'inseguimento a squadre in quartetto con Günther Schumacher, Peter Vonhof e Hans Lutz.[1]
Professionista dal 10 ottobre 1974 con l'olandese-britannica TI-Raleigh, nel 1975 vinse il titolo nazionale su strada, mentre nel 1976 fece sue cinque tappe e la classifica a punti alla Vuelta a España, una frazione al Giro di Svizzera e di nuovo il titolo nazionale su strada.[1] Nella primavera 1977 vinse otto frazioni e la classifica finale della Vuelta a Andalucía, e la E3 Prijs Harelbeke.[1] Al seguente Tour de France fu protagonista: si aggiudicò cinque tappe, tre a cronometro e due in linea, indossò la maglia gialla per 15 giorni, chiuse quinto nella graduatoria generale e fece sua la maglia bianca della classifica dei giovani. Nella stessa stagione fu anche secondo, battuto in una volata a due da Francesco Moser, al campionato mondiale su strada a San Cristóbal. L'exploit gli valse il premio di Sportivo tedesco occidentale dell'anno.[2]
Nel 1978 passò alla belga Ijsboerke-Gios, con cui vinse l'Étoile de Bessèges a tappe, il Campionato di Zurigo, due tappe, tra cui il prologo a cronometro, al Giro d'Italia, una tappa al Giro di Svizzera e lo Scheldeprijs. Nel 1979 vinse la Ruta del Sol a tappe; in primavera raggiunse quindi il punto più alto della sua carriera vincendo la prestigiosa Liegi-Bastogne-Liegi per distacco su Bernard Hinault. Dopo la vittoria di una frazione al Tour de France (fu decimo assoluto) e del Giro di Germania, il 26 agosto 1979 concluse quindi ancora secondo, dietro Jan Raas, al campionato mondiale su strada a Valkenburg, al termine di una volata ristretta che vide danneggiato Giovanni Battaglin.
Nel 1980 fu terzo alla Parigi-Roubaix in maglia Puch-Campagnolo-Sem. Negli anni seguenti ottenne meno successi su strada, dedicandosi sempre più alla pista e alle Sei giorni (a fine carriera ne avrà vinte 29); nelle stesse stagioni venne squalificato per tre volte al Tour de France per positività (1980, 1985, 1987). Si ritirò dall'attività nel gennaio 1989.[1]
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