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| Classe Cassard (type F70 AA) | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | fregata missilistica[1] cacciatorpediniere missilistico |
| Classe | F70 |
| Numero unità | 2 |
| In servizio con | Marine nationale
|
| Ordine | 4 dicembre 1979 |
| Costruttori | DCNS |
| Cantiere | Lorient |
| Impostazione | 3 settembre 1982 |
| Varo | 6 febbraio 1985 |
| Madrina | Digione dal 21 maggio 1987 |
| Entrata in servizio | 29 luglio 1988 |
| Ammodernamento | da settembre 2000 a giugno 2001 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 4.220 t (5.000 t a pieno carico) |
| Lunghezza | 139 m |
| Larghezza | 15 m |
| Altezza | 46 m |
| Pescaggio | 6,5 m |
| Propulsione | 4 motori diesel SEMT Pielstick 18 PA 6 V 280 BTC; 2 eliche a passo fisso; 43.200 cv (31.760 kW); potenza elettrica: 3.400 kW (4 DA x 850 kW) |
| Velocità | 30 nodi (55,6 km/h) |
| Autonomia | 30 giorni 4.800 mn a 24 nodi 8.000 mn a 17 nodi |
| Equipaggio | 250 uomini: 25 ufficiali, 154 sottufficiali, 71 quartiermastri e marinai |
| Equipaggiamento | |
| Sensori di bordo | 1 radar de veille DRBV-26C ; 1 radar de veille air tridimensionnel DRBJ-11B ; 1 système d'alerte infrarouge DIBV-2A ; 2 radars de navigation et d'appontage DRBN-34 ; 1 sonar de coque DUBA-25 |
| Sistemi difensivi | 1 détecteur de radar ARBR-17 ; 1 détecteur d'émission radio SAIGON ; 1 brouilleur ARBB-33 ; 2 lance-leurres SAGAIE ; 2 lance-leurres DAGAIE |
| Armamento | |
| Artiglieria | 1 torretta da 100 mm antiaerea Mle 68 2 cannoni automatici da 20 mm F 2 4 mitragliatrici da 12,7 mm |
| Siluri | 2 catapulte fisse per siluri antisottomarini L 5 mod 4 (10 siluri) |
| Missili | 2 sistemi Sadral (VI x, 39 missili Mistral) 8 missili MM 40 EXOCET 1 sistema SM-1 MR (rampa singola Mk 13, 40 missili) |
| Mezzi aerei | 1 elicottero Panther |
| cassard-marine e cassard-netmarine | |
| voci di classi di cacciatorpediniere presenti su Wikipedia | |
La classe Cassard, della Marine nationale detta anche type F70 AA, è una classe composta da due fregate[1] antiaeree (FAA) francesi, la cui unità capoclasse (Cassard con numerale D614) è stata impostata il 28 agosto 1986 ed ha preso servizio il 29 luglio 1988, la sua gemella è la Jean Bart, con numerale D615 entrata in servizio tre anni dopo.
Le navi della classe Cassard derivano dal progetto type F70, che aveva già dato luogo alla classe Georges Leygues, una classe di navi con caratteristiche prevalentemente antisommergibile (ASW) e designata come type F70 ASM.
Le navi portano i nomi rispettivamente di Jacques Cassard (1679-1740) e Jean Bart (1650-1702), entrambi marinai e corsari francesi.
Gli studi sono lanciati a partire dal 1972. Bisogna in effetti preparare il ritiro dei quattro escorteurs d'escadre (Bouvet, Kersaint, Dupetit-Thouars e Du Chayla), a vocazione antiaerea della classe T 47. Sette nuove unità sono quindi previste. Nel 1989, il programma è ufficialmente confermato, per ragioni economiche, è presa la decisione di partire dallo scafo delle navi della classe Georges Leygues e il numero di navi da realizzare è ridotto a quattro unità.
La prima unità è ordinata il 4 dicembre 1979, la seconda nel 1980 e la terza e la quarta nel 1983. La fine della produzione del missile RIM-66 SM-1 negli Stati Uniti riduce finalmente il numero di unità costruite a due.
La costruzione della unità è affidata ai cantieri navali di Lorient. I due sistemi d'arma RIM-24 Tartar che equipaggiavano gli escorteurs d'escadre Bouvet (disarmato nel 1982) e Kersaint (disarmato nel 1983) sono smontati e inviati negli Stati Uniti per essere convertiti in RIM-66 Standard per equipaggiare rispettivamente la Cassard e la Jean Bart.
La struttura delle navi è basata su quella della classe Georges Leygues, integrandovi però le modifiche necessarie ai differenti sistemi d'arma. Altre modifiche sono apportate a seguito del ritorno di esperienze della guerra delle Falkland, in particolare per la resistenza al fuoco.
Anche se non si possono realmente considerare le due unità della classe Cassard come furtive, esse incorporano comunque alcuni elementi strutturali per permettere la riduzione della segnatura radar.
Ogni unità rappresenta due milioni di ore di lavoro (+ un milione di ore di progettazione), per un costo di 600 milioni di euro.
Era stata prevista la possibilità di installarvi un secondo cannone automatico da 100 mm; ma questa ipotesi fu abbandonata a profitto di un ponte per un elicottero imbarcato.
Durante le operazioni di manutenzione, dei miglioramenti sono apportati alle unità (aggiornamento dell'elettronica e degli armamenti, ect.). Malgrado un aumento del loro peso, le due unità hanno comunque mantenuto la loro velocità di circa 30 nodi (55,6 km/h), e questo le pone tra le navi a propulsione diesel le più rapide al mondo.
L'ingresso in servizio delle due unità della classe Horizon (nel 2008 e nel 2009) e il ritiro della Duquesne (D 603) nel 2007 rischiavano di modificare il ruolo delle unità della classe Cassard. Queste ultime potrebbero infatti servire da scorta alle navi anfibie della classe Mistral, ruolo tenuto in precedenza dalla Duquesne (D 603).
Diversamente da quanto in precedenza previsto, le unità della classe Cassard non saranno equipaggiate con i missili Aster, il costo dell'aggiornamento fu giudicato troppo eccessivo per delle navi già data e difficile da realizzare su degli scafi sotto dimensionati.
All'inizio, quattro unità della classe Horizon dovevano sostituire le quattro unità della Suffren e Cassard. Per delle ragioni economiche due Horizon sono state cancellate e le due unità della classe Cassard saranno quindi rimpiazzate da una versione antiaerea della classe Aquitaine chiamata FREMM DA o FREDA (FREgate Multi Missions de Défense Aérienne). Le due FREMM DA entreranno in servizio rispettivamente nel 2021 e 2022.
Prima dell'ingresso in servizio dei Bâtiments de Projection et de Commandement della classe Mistral, delle FREMM della classe Aquitaine e delle CNGF della classe Horizon, le unità della classe Cassard sono tra le navi più moderne della Marine nationale.
Una unità antiaerea ha per missione principale di assicurare la protezione contro le minacce provenienti da aerei o da missili. Le unità della classe Cassard sono dunque destinate ad operare autonomamente o all'interno di una task force, che sia francese, europea o internazionale (nel quadro della NATO. I missili RIM-66 Standard sono capaci di colpire degli obiettivi fino a circa 50 km di distanza. Gli affusti Simbad e il cannone da 100 mm sono destinati all'autodifesa ravvicinata.
Durante i dispiegamenti di un gruppo da battaglia di una portaerei, almeno una delle due Cassard accompagna la portaerei Charles de Gaulle (R 91). A questo titolo, le due unità hanno svolto numerose missioni nel mare Adriatico e nel golfo Persico. Più recentemente, esse hanno partecipato all'operazione Baliste al largo del Libano, evacuando dei civili a bordo.
L'elicottero imbarcato (all'inizio un Lynx, successivamente un Panther) permette di aumentare la portata della capacità di rilevamento della nave, capacità utilizzata soprattutto nella lotta antinave e antisommergibile.
Le unità sono armate di missili antinave Exocet e antiaerei Mistral e Tartar, di siluri antisottomarini e di un'artiglieria per la difesa aerea e ravvicinata.
Nel 2001 la Cassard è stata sottoposta ad un raddobbo che l'ha dotata di nuovi rinforzi strutturali (longheroni) e di un nuovo sistema informativo di combattimento, il Senit 8, e di un nuovo sistema di interscambio dati NATO (liaison 11) oltre che di un sistema di supporto al comando (Aidcomer).
| Marine nationale
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| Matricola | Nome | Cantiere | Impostazione | Varo | Entrata in servizio |
Disarmo (previsto) |
Note |
| D614 | Cassard | DCN, Lorient | 03/09/1982 | 06/02/1985 | 29/07/1988 | 15/03/2019 | Basata a Tolone |
| D615 | Jean Bart | DCN, Lorient | 12/03/1986 | 19/03/1988 | 21/09/1991 | 2022 | Basata a Tolone |
| D616 | Courbet | cancellata | |||||
| D617 | - | cancellata | |||||
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