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| Surnom | Mimi « L'homme aux Ferrari bleues »[1] |
|---|---|
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance |
 Falaise (Calvados) |
| Date de décès | |
| Lieu de décès | Le Mans (Sarthe) |
| Nationalité |
Française |
| Qualité | Pilote automobile |
|---|
| Nombre de courses | 13 |
|---|---|
| Meilleur classement | 2e en 1991 |
Michel Ferté, né le à Falaise (Calvados) et mort le au Mans[2],[3], est un pilote automobile français.
Michel Ferté est le frère d'Alain Ferté. La passion de la course automobile leur a été transmise par leur père, Serge[3].
Après avoir couru en karting dans les années 1970, avec deux titres de vice-champion de France à la clé[3], il commence sa carrière de pilote au début des années 1980. Son parcours en monoplace (F3, F2, F3000) est jalonné de nombreux succès. Pilote d'essais en Formule 1 chez Ligier durant trois saisons, il décide ensuite de s'essayer à d'autres catégories (Supertourisme, IMSA, Trophée Andros, GT, Sport-prototypes) avec un même succès[4]. Sa polyvalence et sa rapidité en font l'homme des situations difficiles. En 1997, Michel, crée sa propre structure et engage une Ferrari 333 SP en compétition[4]. Cette année-là, les résultats ne se feront pas attendre avec deux pole position et un podium. En 1998, ce sera l'année des contrastes. Michel et sa Ferrari feront encore parler d'eux, et pourtant ce sera également l'arrêt de ce projet (après une participation aux 24 heures du Mans), la voiture s'avérant être d'une maintenance trop élevée pour la structure existante. Michel reprend alors sa combinaison de pilote pour rouler avec Henri Pescarolo et Patrice Gay en 1999 et qualifie la Courage Porsche aux 24 Heures du Mans pour finir 9e au général à l'arrivée de la course.
| Année | Écurie | Voiture | Équipier | Équipier | Résultat | Cause de l’abandon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 |  Ford France
|
Rondeau M482 | Jean Rondeau
|
Alain Ferté
|
Abandon | Panne de moteur |
| 1984 |  Henn’s T-Bird Swap Shop
|
Porsche 962 |  Edgar Dören
|
Preston Henn
|
Abandon | Allumage |
| 1988 | France
|
Cougar C20B | Pierre-Henri Raphanel
|
Abandon | Incendie à l'arrêt au stand | |
| 1989 |  Silk Cut Jaguar
|
Jaguar XJR-9LM |  Eliseo Salazar
|
Alain Ferté
|
8e | |
| 1990 | Silk Cut Jaguar
|
Jaguar XJR-12 | Eliseo Salazar
|
Davy Jones
|
Abandon | Panne de moteur |
| 1991 | Silk Cut Jaguar
|
Jaguar XJR-12 |  Raul Boesel
|
Davy Jones
|
2e | |
| 1994 | Société Jacadi Racing
|
Venturi 600 LM | Olivier Grouillard
|
 Michel Neugarten
|
Abandon | Panne de moteur |
| 1995 | Pilot Aldix Racing
|
Ferrari F40LM | Olivier Thévenin
|
 Carlos Palau (en)
|
12e | |
| 1996 | Pilot Pen Racing
|
Ferrari F40LM | Olivier Thévenin
|
Nicolas Leboissetier
|
Abandon | Feu |
| 1997 | Pilot Racing
|
Ferrari 333 SP | Adrián Campos
|
Charlie Nearburg (en)
|
Abandon | Système d’alimentation |
| 1998 | Pilot Racing
|
Ferrari 333SP | Pascal Fabre
|
François Migault
|
Abandon | Dommages à la boîte de vitesses |
| 1999 | Pescarolo Promotion Racing
|
Courage C50 | Henri Pescarolo
|
Patrice Gay
|
9e | |
| 2003 | XL Racing
|
Ferrari 550 Maranello | Gaël Lesoudier
|
Ange Barde
|
Abandon | Feu |
(Légende) (Les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le meilleur tour en course.)
| Année | Équipe | Chassis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | Marlboro Team Martini | Martini 001 | BMW | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | PAU DNQ |
JAR | DON 12 |
MIS Abd |
PER 6 |
ZOL | MUG | 20e | 1 |
| 1984 | Marlboro Racing France | Martini 002 | BMW | SIL 3 |
HOC 3 |
THR Abd |
VAL 4 |
MUG 2 |
PAU Abd |
HOC 3 |
MIS Abd |
PER 5 |
DON Abd |
BRH 2 |
3e | 29 |
(Légende) (Les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le meilleur tour en course.)
| Année | Équipe | Chassis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Marlboro Racing France | March 85B | Cosworth | SIL 3 |
THR 3 |
EST 2 |
NÜR C |
VAL Abd |
PAU Abd |
SPA Abd |
DIJ 8 |
PER Abd |
ÖST Abd |
ZAN Abd |
DON 4 |
5e | 17 |
| 1986 | Marlboro Racing France | March 86B | Cosworth | SIL 9 |
VAL 12 |
PAU 3 |
SPA 5 |
IMO 12 |
MUG 2 |
PER 12 |
ÖST Abd |
BIR (en) 3 |
BUG 2 |
JAR 3 |
5e | 24 | |
| 1987 | BS Automotive | Lola T86/50 | Cosworth | SIL Abd |
14e | 5 | |||||||||||
| Lola T87/50 | VAL 10 |
SPA 14 |
PAU 3 |
DON 6 |
PER | ||||||||||||
| Genoa Racing | March 87B | Cosworth | BRH DNQ |
BIR (en) 11 |
IMO DNQ |
BUG | JAR | ||||||||||
| 1988 | Sport Auto Racing | Lola T88/50 | Cosworth | JER | VAL | PAU | SIL | MNZ | PER 13 |
BRH Abd |
BIR (en) 6 |
BUG 10 |
ZOL 12 |
DIJ 15 |
20e | 1 | |
| 1989 | Cobra International | Reynard 89D | Cosworth | SIL | VAL | PAU | JER | PER Abd |
BRH | BIR (en) | SPA | BUG | DIJ | NC | 0 |
Michel Ferté était marié à Sylvie et a trois fils[3].
Michel Ferté meurt le des suites d'un cancer des os à la clinique Victor Hugo au Mans, où il était hospitalisé depuis plusieurs semaines[5]. Ses obsèques ont lieu le en l'église Sainte Trinité de Falaise[6].
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