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Cette évolution de la Mercedes-Benz K est équipée de deux motorisations de 6,8 L, pour des puissances de 120 et 180 chevaux. Elle est conçue et dessinée par l'ingénieur en chef de Mercedes-Benz d'alors, Ferdinand Porsche.
Différentes versions fut construite : les SS, SSK, et SSKL, entre 1928 et 1932. Leurs spécifications pouvaient varier, selon les désirs des clients fortunés.
Galerie d'Images
1927 Rennsport.
1928 de face.
et de 3/4 arrière.
Avec capote (1929).
Palmarès (principal : S, SS, SSK*, et SSKL)
(* : essentiellement, et sauf mention contraire)
1927
Eifelrennen Nürburgring (Caracciola) (S)
Grand Prix d'Allemagne (Mertz, et triplé) (S)
côte de Semmering (Rosenberger) (S)
1928
Grand Prix d'Allemagne (Carraciola et Werner, et triplé) (SS)