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Pour les autres navires du même nom, voir HNLMS Java.
| HNLMS Java | ||
 Le Java avant sa reconstruction. | ||
| Type | croiseur léger | |
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| Histoire | ||
| A servi dans |  Marine royale néerlandaise
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| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 526 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 155,3 m | |
| Maître-bau | 16 m | |
| Tirant d'eau | 6,22 m | |
| Déplacement | 6 670 t (standard) | |
| Port en lourd | 8 087 t (pleine charge) | |
| Propulsion | 3 turbine à vapeur Parsons 8 chaudières Schultz-Thornycroft |
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| Puissance | 73 000 cv | |
| Vitesse | 31 nœuds | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Blindage | ||
| Armement |
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| Rayon d'action | 3 600 milles marins à 15 nœuds (1 200 tonnes de fioul) | |
| Aéronefs | 2 hydravions Fokker-C.XI-W | |
| Pavillon | Pays-Bas | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 6° 00′ 01″ sud, 112° 05′ 00″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Indonésie
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Le HNLMS Java (en néerlandais : Hr.Ms. Java) est un croiseur léger, navire de tête de sa classe construit pour la Marine royale néerlandaise dans les années 1920.
Le , le Java quitta les Pays-Bas pour une croisière dans les Indes néerlandaises, arrivant à Tanjung Priok le .
Le , le Java, les destroyers Van Ghent et Evertsen et les sous-marins K II et K VII quittent Surabaya pour Tanjung Priok, visitant au passage Bangka, Belitung, Riau, les îles Lingga, Belawan et Deli. Le , le groupe retourne à Tanjung Priok, participant le 31 à une revue de la flotte en l'honneur de la reine néerlandaise Wilhelmina.
Le , les navires HNLMS Sumatra, Java, Van Galen, Witte de With et Piet Hein sont présents à la Fleet Week (en) de Surabaya. Après des entraînements en mer de Chine méridionale, les croiseurs de classe Java et les destroyers Evertsen, Witte de With et Piet Hein firent une visite de la flotte à Singapour le .
Lors de son retour aux Pays-Bas, il est envoyé à Gibraltar où il effectue des missions de convoyage pendant la guerre civile espagnole dans le détroit de Gibraltar du 1er avril au .
Après sept mois de carénage aux Pays-Bas, il part pour les Indes néerlandaises le . En transit, il effectue des missions de convoyage dans le détroit de Gibraltar du 10 au avant de rejoindre Tanjung Priok le . Le , il entre en collision avec le Piet Hein dans le détroit de la Sonde. Le Java fut réparé à Surabaya.
Au début de la guerre du Pacifique en , le Java effectue des missions de convoyage en collaboration avec les forces britanniques. Le , la force est attaqué sans succès par des bombardiers « Kate » du porte-avions Ryūjō.
Le , les forces navales de l'ABDA se rendent à Bali pour tenter de perturber les débarquements japonais, prenant part à la bataille du détroit de Badung, où il n'est pas endommagé.
Le , le croiseur participe à la bataille de la mer de Java. Dans la soirée, il est frappé par une torpille Long Lance tirée par le croiseur japonais Nachi. L'explosion de la torpille provoqua une inondation dans la salle des machines arrière et un incendie se déclara sur le pont. L'équipage abandonna le navire quinze minutes avant qu'il ne coule. 512 membre d'équipage disparurent dans cette attaque.
L'épave du Java est découverte le lors d'une expédition par une équipe internationale de plongée, couchée sur le côté tribord à une profondeur de 69 mètres (226 pieds). L'épave du HNLMS De Ruyter, qui repose à proximité est découverte le même jour, tandis que le HNLMS Kortenaer, coulé en fin d'après-midi du , est localisée par le même groupe en .
Le , une expédition montre qu'une bonne partie des épaves ont été pillés illégalement par des ferrailleurs. En , un rapport soutenu par le ministère néerlandais de la Défense est publié confirmant le démantèlement partiel ou total des trois épaves malgré leur statut de tombe de guerre.
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