Type a search term to find related articles by LIMS subject matter experts gathered from the most trusted and dynamic collaboration tools in the laboratory informatics industry.
Ruta Nacional 8 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Provincia de Buenos Aires, Provincia de Santa Fe, Provincia de Córdoba y Provincia de San Luis, Argentina | |||||||||
La Ruta Nacional 8 en Todd. | |||||||||
Datos de la ruta | |||||||||
Identificador | RN 8 | ||||||||
Tipo | Ruta nacional | ||||||||
Longitud | 695 km | ||||||||
Administración | |||||||||
Concesionaria |
Autopistas del Sol (km 32 al 57) Corredores Viales (km 32 al 57 próximamente y km 57 al 723) | ||||||||
Otros datos | |||||||||
Provincias |
Buenos Aires Córdoba San Luis Santa Fe | ||||||||
Intersecciones |
en Ingeniero Pablo Nogués en Villa Mercedes | ||||||||
Velocidad máxima | |||||||||
Orientación | |||||||||
• Este | Área de Promoción El Triángulo (34°28′10.4″S 58°40′55.9″O / -34.469556, -58.682194) | ||||||||
• Oeste | Villa Mercedes (33°39′37.5″S 65°27′13.7″O / -33.660417, -65.453806) | ||||||||
Siguientes rutas | |||||||||
| |||||||||
La Ruta Nacional 8 es una carretera argentina pavimentada que une las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Desde el enlace con la Ruta Nacional 9 en el noroeste del Gran Buenos Aires, entre las localidades de El Talar, Área de Promoción El Triángulo, Ricardo Rojas e Ingeniero Pablo Nogués, hasta el enlace con la Ruta Provincial 55 en Villa Mercedes, provincia de San Luis, recorre 695 km siendo Autopista entre Ingeniero Pablo Nogues hasta Pergamino .
La Ruta Nacional 8 no existió en el plan original de numeración de rutas nacionales del 3 de septiembre de 1935.[1] Esta ruta se formó en 1943 con parte de la traza de la Ruta Nacional 9 desde Buenos Aires hasta Pergamino, la Ruta Nacional 186, desde esta ciudad hasta Río Cuarto, y la Ruta Nacional 160, desde esta ciudad cordobesa hasta Villa Mercedes.[2]
Este camino se encuentra pavimentado desde el año 1940,[3] por lo que a partir de ese momento era la vía obligada para acceder a las ciudades de San Luis y Mendoza. Esto cambió a mediados de la década de 1970 cuando se terminó el pavimento de la Ruta Nacional 7 uniendo también con un camino de tránsito permanente Buenos Aires con Villa Mercedes, pero con una traza más directa y 31 km más corta. La ruta 7 pasó a ser la principal vía entre Buenos Aires y Mendoza.
Mediante el Decreto Nacional 1595 del año 1979[4] se prescribió que el tramo entre la Avenida General Paz y Pilar (43,7 km) pasara a jurisdicción provincial. La Provincia de Buenos Aires se hizo cargo del mismo en 1988,[5] cambiándose su denominación a Ruta Provincial 8.
Desde 1980 se accede al inicio de esta ruta por el Acceso Norte Ingeniero Pascual Palazzo (Decreto N.º 17/1981) "Ruta Panamericana" Ruta Nacional 9.
Desde 1990 el tramo desde Pilar hasta Villa Mercedes pertenece administrativamente al Corredor Vial Nacional N.º 4, compartiendo fracciones con las Rutas Nacionales 33, 36, 38, 193, A-005, y así se concesionó.
El 2 de noviembre de 2006 se suscribió el acta de posesión de la concesión por peaje para la construcción, mantenimiento, administración y explotación de una autopista entre Pilar y Pergamino a favor de la unión transitoria de empresas Corporación América - Helport.,[6] esta unión de empresas luego pasó a denominarse Corredor Americano S. A., en 2008, se dio por suspendida la obra cuando solo se habían concluido 9 km sin colectoras (del total de 180 km previstos), hasta el acceso a Capilla del Señor, habilitando una estación de peaje en el km 66 que se sumaba a la ya existente en el km 102. Debido a la paralización de las obras, el 16 de junio de 2010 la Dirección Nacional de Vialidad y la empresa concesionaria firmaron un acuerdo de extinción de contrato supeditado al acuerdo del Poder Ejecutivo Nacional. Seis días más tarde este último emitió un decreto revocando el contrato.[7] En 2014 se presentó el proyecto para convertirla en autopista, que abarca 170 kilómetros, la Autopista Pilar Pergamino vinculará a las ciudades de Pilar, Capilla del Señor, San Antonio de Areco, Capitán Sarmiento, Arrecifes y Pergamino. La traza para los primeros 100 km se desarrollará por la actual traza de la RN 8, mientras que los 80 km restantes serían construidos a nuevo. aunque a pesar de la rescisión, se continúa cobrando en la estación de peaje de Larena.[8]
Actualmente, dicha extensión es ejecutada por la Dirección Nacional de Vialidad, trabajándose simultáneamente en los tramos Intersección Ruta Provincial 39 – Parada Robles, Parada Robles – Acceso a San Antonio de Areco, Variante Arrecifes y Circunvalación de Pergamino finalizandose en septiembre de 2023.[9]
A continuación se indican los cascos de población por los que pasa esta ruta de este a oeste. Las localidades con 500-5000 habitantes se muestran en itálica.
Recorrido: 252 km (km 32 a km 284)
Gran Buenos Aires
(km 32 a km 93)
Interior de la Provincia de Buenos Aires
Recorrido: 118 km (km 284 a 402)
Recorrido: 292 km (km 402 a 694)
Recorrido: 33 km (km 694 a 727)
A continuación se muestra en forma esquemática, el recorrido de esta carretera:[13][14]
|
RN 9 a Buenos Aires | ||||||
|
km 32,2 | RN 9 a Campana y Rosario | |||||
|
km 34,8 | Estación de peaje Pilar | |||||
|
km 35,7 | Arroyo Claro | |||||
|
km 37,0 | Avenida Patricias Argentinas a Tortuguitas y parque industrial | |||||
|
km 42,0 | RP 26 a Ingeniero Maschwitz / Del Viso | |||||
|
km 45,5 | Arroyo Pinazo | |||||
|
km 46,2 | Puente sobre vías del FCGB a Villa Rosa / Estación Retiro | |||||
|
km 50,4 | Calle Chubut a RP 25 / Calle Las Magnolias a Presidente Derqui y Toro | |||||
|
km 50,8 | Arroyo Burgueño | |||||
|
km 53,6 | RP 25 a Escobar / Pilar | |||||
|
km 55,7 | Acceso al Parque Industrial Pilar | |||||
|
km 58,4 | Río Luján | |||||
|
km 65,4 | Arroyo Larena | |||||
|
km 66,0 | Estación de peaje Larena | |||||
|
km 67,2 | RP 6 a Campana / Luján | |||||
|
km 68,2 | Puente sobre vías del FCGU a Zárate / Pilar | |||||
|
km 68,5 | RP 39 a Capilla del Señor | |||||
|
|||||||
|
km 77,1 | Capilla del Señor y Zárate / RP 47 a Luján | |||||
|
km 78,9 | Arroyo Gribas | |||||
|
km 83,4 | Arroyo de la Cruz | |||||
|
|||||||
|
km 97,6 | RN 193 a Zárate / San Andrés de Giles | |||||
|
km 98,6 | Puente sobre vías del FCGBM a Capilla del Señor / San Antonio de Areco | |||||
|
km 102,0 | Estación de peaje Solís | |||||
|
km 104,7 | Arroyo de Giles | |||||
|
km 106,9 | Arroyo El Zorro | |||||
|
km 107,7 | Arroyo Laguna | |||||
|
km 108,3 | Arroyo Vagues | |||||
|
km 110,1 | RP 41 a Baradero / San Andrés de Giles | |||||
|
km 113,3 | Río Areco | |||||
|
km 114,1 | RP 31 a Zárate (camino de tierra) | |||||
|
km 117,0 | Arroyo Gómez | |||||
|
km 117,9 | Arroyo Gómez | |||||
|
|||||||
|
km 138,6 | Arroyo Mármol | |||||
|
km 139,4 | Aeródromo de Capitán Sarmiento | |||||
|
km 143,1 | Arroyo Cahuané | |||||
|
km 150,1 | Arroyo La Horqueta | |||||
|
km 155,8 | Arroyo Gómez | |||||
|
|||||||
|
km 164,4 | Arroyo Luna | |||||
|
km 166,8 | Río Arrecifes | |||||
|
km 168,8 | Arroyo Helves | |||||
|
km 173,8 | RP 191 a San Pedro | |||||
|
km 175,6 | RP 51 a Ramallo / Carmen de Areco y enlace a RP 191 a Salto y Chacabuco | |||||
|
km 176,9 | Arroyo del Pueblo | |||||
|
km 180,1 | Arroyo Cañete | |||||
|
km 187,3 | Arroyo de los Ingleses | |||||
|
|||||||
|
km 195,2 | Arroyo Maguire | |||||
|
km 196,6 | Arroyo Maguire | |||||
|
|||||||
|
km 222,8 | Avenida de Mayo (Pergamino) | |||||
|
km 222,8 | RN 188 a San Nicolás de los Arroyos | |||||
|
km 222,8 | RN 178 a Alcorta / Bigand y Casilda | |||||
|
km 224,1 | Arroyo Pergamino | |||||
|
km 224,9 | RN 188 a Rojas y Junín | |||||
|
km 227,2 | Avenida Colón (centro) (Pergamino) | |||||
|
km 229,4 | Cruce a nivel con vías del FCGSM a Pergamino / Junín | |||||
|
km 232,0 | Aeroclub de Pergamino | |||||
|
|||||||
|
km 248,6 | Acceso a Mariano H. Alfonzo | |||||
|
km 261,2 | Acceso a Villa Manuel Pomar | |||||
|
km 262,3 | RP 31 a Rojas y Salto | |||||
|
km 270,5 | Aeroclub de Colón | |||||
|
km 273,2 | RP 50 a RN 178 / General Arenales y Vedia | |||||
|
km 274,1 | Acceso por Av. Perón (Calle 9) (Colón) | |||||
|
km 276,9 | Boulevard 50 (Colón) | |||||
|
Provincia de Buenos Aires | ||||||
|
km 283,6 | ||||||
|
Provincia de Santa Fe | ||||||
|
km 284,6 | Cañada Ojo de Buey | |||||
|
km 288,5 | Cañada Paja Brava | |||||
|
km 294,8 | RP 19s a Wheelwright | |||||
|
km 288,5 | Cañada Chañarito | |||||
|
km 303,6 | Cruce a nivel con vías del FCGBM (clausurado) a Hughes / Santa Emilia | |||||
|
km 303,9 | RP 93 a Melincué | |||||
|
|||||||
|
km 328,0 | Cañada Los Juncos | |||||
|
|||||||
|
km 340,5 | RP 94 a Chapuy / Santa Isabel y Villa Cañás | |||||
|
km 344,3 | RP 90 a Elortondo y Villa Constitución | |||||
|
km 345,0 | Cruce a nivel con vías del FCGBM a Chapuy / María Teresa | |||||
|
km 345,3 | RP 14 a María Teresa y San Gregorio | |||||
|
|||||||
|
km 365,8 | Cruce a nivel con vías del FCGBM a Carmen / San Eduardo | |||||
|
km 370,8 | RN 33 a Firmat / Rufino | |||||
|
|||||||
|
km 381,0 | Estación de peaje Venado Tuerto | |||||
|
|||||||
|
km 393,2 | RP 15 a Maggiolo | |||||
|
Provincia de Santa Fe | ||||||
|
km 402,3 | ||||||
|
Provincia de Córdoba | ||||||
|
km 408,3 | RP 12 a Cavanagh | |||||
|
|||||||
|
km 449,2 | RP 3 a Cavanagh y Wenceslao Escalante | |||||
|
km 455,3 | RP 3 a Canals y La Cesira | |||||
|
|||||||
|
km 494,7 | Río Cuarto | |||||
|
km 500,1 | RP 4 a Santa Eufemia y Villa María / Laboulaye | |||||
|
|||||||
|
km 516,7 | RP A072 a Los Cisnes | |||||
|
|||||||
|
km 540,0 | RP A071 a Alejandro Roca | |||||
|
|||||||
|
km 595,6 | RN 36 a Berrotarán y Córdoba | |||||
|
km 598,8 | Río Cuarto | |||||
|
|||||||
|
km 604,1 | Cruce a nivel con vías del FCGBM a Río Cuarto / La Carlota | |||||
|
km 604,5 | Aeroclub de Río Cuarto | |||||
|
km 608,4 | RN A005 a Alcira y Córdoba | |||||
|
km 614,6 | Arroyo Santa Catalina | |||||
|
km 616,1 | RN 35 a Vicuña Mackenna y Santa Rosa | |||||
|
km 617,6 | Arroyo Chico | |||||
|
km 623,9 | Arroyo 630 | |||||
|
|||||||
|
km 644,4 | Arroyo del Gato | |||||
|
km 647,2 | Cruce a nivel con vías del FCGBM a Sampacho Norte / San Basilio y Laboulaye | |||||
|
km 649,7 | Arroyo Sampacho | |||||
|
km 650,0 | RP 24 a Coronel Moldes | |||||
|
km 650,4 | Cruce a nivel con vías del FCGSM a Sampacho Norte / Coronel Moldes y Vicuña Mackenna | |||||
|
km 655,0 | Estación de peaje Sampacho | |||||
|
|||||||
|
km 675,7 | Arroyo Ají | |||||
|
|||||||
|
km 685,0 | Arroyo Chaján | |||||
|
Provincia de Córdoba | ||||||
|
km 693,8 | ||||||
|
Provincia de San Luis | ||||||
|
km 696,6 | RP 14 a Justo Daract | |||||
|
|||||||
|
km 707,7 | RP 1 a Merlo | |||||
|
|||||||
|
km 722,6 | Aeroclub de Villa Mercedes | |||||
|
km 723,0 | RN 7 a San Luis / Justo Daract | |||||
|
km 724,9 | Cruce a nivel con vías del FCGSM a Sampacho Norte / Villa Mercedes | |||||
|
km 726,9 | RP 55 a Merlo / Buena Esperanza | |||||
El Reglamento prohíbe el pago de peaje cuando el tiempo de espera supera los 2 min
Actualmente, en toda o parte de la Ruta 8, circulan las siguientes empresas:
De Buenos Aires hasta Pergamino la ruta es una autopista. El resto es mano y contramano (salvo un pequeño tramo de Río Cuarto que hay una autopista en construcción). El camino está concesionado hasta el enlace con la Ruta Nacional 7 en Villa Mercedes. Desde Capitán Sarmiento hasta Arrecifes hay muchas ondulaciones-cuchillas (Pampa Ondulada) que anulan la visión del que viene de la otra mano, por lo que hay 30 km en los que está prohibido adelantarse.[17][18]
Las épocas de cosecha generan un movimiento altísimo de camiones, que puede ocasionar demoras altas.
Los días de tormenta-lluvia se aconseja reducir la velocidad debido a que al no haber banquina pavimentada en caso de tener que realizar una maniobra de emergencia evasiva hacia el costado del camino se puede despistar el coche debido al barro, en especial vehículos pesados.
Con clima lluvioso se debe tener en cuenta la formación de "badenes" o charcos de agua, que en caso de no contar con cubiertas de buena calidad pueden ocasionar el despiste del vehículo.
Anteriormente en Pergamino (km 222 a 229) la carretera atravesaba sectores urbanos, con semáforos, curvas pronunciadas, empalmes con otras rutas y cruce de vías férreas a nivel. Era imposible evitarlo, porque la ciudad no poseía una avenida de circunvalación. Con alto tráfico de camiones las demoras podían oscilar los 30 minutos dentro de la ciudad. Todo esto se terminó cuando se inauguró la autopista que evita atravesar toda la ciudad.
A partir del km 284, en el ingreso a la provincia de Santa Fe, las banquinas se acrecientan y se hacen visibles los reductores de velocidad que se prevé que llegarán hasta la ciudad de Venado Tuerto (km 366 a 371).
Del Viso: 02320 - 470111, Pilar: 02322 - 430130, Capilla del Señor: 02323 - 491333, San Ant. de Areco: 02326 - 452113, Capitán Sarmiento: 02478 - 481255, Arrecifes: 02478 - 452559, Todd: 02478 - 492170, Viña: 02478 - 452521, Juan Anchorena: 02477 - 499115, Fontezuela: 02477 - 497122, Pergamino: 02477 - 423013, Colón: 02473 - 422222, Wheelwright: 02473 - 480313, Hughes: 02473 - 491013, Venado Tuerto: 03462 - 421613, Maggiolo: 03462 - 492005, Arias: 03468 - 441380, Alejo Ledesma: 03468 - 490209, Canals: 03463 - 423190, La Carlota: 03584 - 423147, Río Cuarto: 0358 - 4672978.
En 1990 se concesionaron con cobro de peaje las rutas más transitadas del país, dividiéndose éstas en Corredores Viales.
De esta manera esta ruta fue parte del Corredor Vial N.º 4 siendo la empresa ganadora de la licitación Caminos del Oeste, del Grupo Techint.[19]
En el 2003 se renegociaron las concesiones, siendo la nueva empresa concesionaria Caminos de América.[20]
Actualmente, desde el km. 56,99 (Pilar, Buenos Aires) hasta el km. 722,95 (Villa Mercedes, San Luis), la ruta se encuentra gestionada por el concesionario Corredor Central S.A.;[21][22] pasando así, a pertenecer al Corredor Vial N.º 8.
En 2022 el presidente Alberto Fernández junto a Gabriel Katopodis anuncio la anulación de las concesión de Autopistas del Sol pasando toda la administración de la ruta a la concesionaría Corredores Viales (Dirección Nacional de Vialidad)