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Unterseeboot 397
illustration de Unterseeboot 397
U-Boot type VIIC

Autres noms U-397
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Howaldtswerke-Deutsche Werft
Chantier naval Kiel
N° de coque : 29
Commandé
Lancement
Mise en service
Statut Sabordé le 5 mai 1945
Équipage
Commandant Fritz Kallipke
Équipage 44 - 60 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35 (220 coups)
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Stavanger
Indicatif M - 53 543

L'Unterseeboot 397 ou U-397 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

L'U-397 n'a ni endommagé ni coulé de navire au cours de l'unique patrouille qu'il effectua.

Il a été sabordé le dans la baie de Gelting suivant les ordres (Opération Regenbogen) de l'Amiral Karl Dönitz.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-397 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, un tirant d'eau de 4,74 m et un tirant d'air de 4,86 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 ch à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 ch à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 93 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h ; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 9 426 milles nautiques (soit 15 170 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-397 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon de 20 mm Flak C30 en affût antiaérien. Il pouvait transporter 26 mines Torpedomine A ou 39 mines Torpedomine B. Son équipage comprenait 4 officiers et 44 à 56 sous-mariniers.

Historique

Le sous-marin est commandé le , lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Fritz Kallipke.

Le bateau fait un bref passage à Kiel puis accoste à Stavanger en (Norvège), le .

Patrouille

L'U-397 quitte Stavanger le et reviendra le 26, n'ayant coulé ou endommagé aucun navire.

Le bateau retourne à Kiel le et ne prend plus part à aucune mission.

Il est sabordé le dans la baie de Gelting dans le cadre de l'Opération Regenbogen. Son épave est renflouée après la guerre.

Affectations

Commandement

  • Oberleutnant zur See Fritz Kallipke du au
  • Oberleutnant zur See Friedrich Stege du au
  • Kapitänleutnant Gerhard Groth du au

Patrouilles

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Fritz Kallipke Kiel Stavanger 3 jours
1 Oblt. Fritz Kallipke Stavanger Stavanger 17 jours
Oblt. Fritz Kallipke Stavanger Kiel 7 jours
Total 27 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-397 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 397 », sur U-Boot-Archiv Wiki