永暑礁机场 (编号:GC0074)位于南沙群岛 永暑礁 的西南礁盘所建人工岛上,是中国目前最南端的机场。
历史
永暑礁机场于2014年8月开始在永暑礁的西南礁盘(4.33平方公里)上开始吹沙填海建造,至2015年4月底造成陆域2.8平方公里,2015年5月底跑道已经硬化成型。
2016年1月6日,中国政府征用中国南方航空 两架民航客机先后从海口美兰国际机场 起飞,经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口 ,试飞成功。[1]
2016年4月17日,中国南海巡逻机首次公开降落永暑礁执行人道救援,将3名重病工人转运至三亚 的医院接受救治。[2]
设施
永暑礁机场有一条长3,160米,宽60米的跑道,一座航站楼,20个机库,2直升机平台。中国人民解放军海军航空兵 的战斗机(例如歼-10 、歼-11 、歼轰-7 或苏-30MKK战斗机 )及中国人民解放军空军 的大型运输机如伊尔-76 、运-20 ,以及鲲龙-600 水陆两用飞机等均可在此安全起降。
参考文献
中北部多方控制
东北部
菲控为主
西南部
越控为主
中南部
马控为主
说明
1. 同一组机场(以“、”隔开)表示位于同一地级行政区。
2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为
交通运输部 下属的
中国民用航空局 ,香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。
3. 机场名称加粗者为
国务院 批准设立的航空口岸,但航空口岸并不代表其为国际机场,参见:
机场分类 。
4. 中华人民共和国宣称拥有
台湾地区 主权,并设
台湾省 ,但从未实际统治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下,有關於中華民國實際管理的機場,参见:
台湾问题 、
台湾机场 。
5. 中华人民共和国宣称拥有位于
西藏自治区 境内的
藏南地區 主权,但未实际统治。藏南地区目前仍於印度統治下,印度實際管理藏南地区中的3座民用機場,参见:
藏南地區 。