Knowledge Base Wiki

Airbus A300
	Libyan Arab Airlines A300B4-600R na Malta International Airport
Vloga	Širokotrupno dvomotorno reaktivno potniško letalo
Izvor	mednarodni
Proizvajalec/-ci	Airbus
Krstni polet	28. oktober 1972
Uveden	30. maj 1974, prvi uporabnik Air France
Status	v uporabi, izven proizvodnje
Glavni uporabniki	FedEx Express; UPS Airlines; European Air Transport; Mahan Air
Izdelovan	1974–2007
Število izdelanih	561
Različice	A300-600ST Beluga ; Airbus A310
Izpeljanke	Airbus A330; Airbus A340

Airbus A300 je srednje veliko dvomotorno reaktivno potniško letalo evropskega proizvajalca Airbus. Je prvo širokotrupno dvomotorno letalo na svetu in prvo Airbusovo letalo. Običajno ima 266 sedežev v trorazredni konfiguraciji in leti do 7500 km daleč. Boeing je na uspeh A300 odgovoril z Boeingom 767.

Letalo so izdelali v 561 primerkih v letih od 1974 do 2007, celotna družina A300/A310 pa je zbrala 878 naročil. Zelo priljubljena je tovorna različica A300 Freighter, ki se še danes široko uporablja. Letalo in njegova izvedenka A310 od leta 2007 nista več v proizvodnji. Nova naročila za tovorno verzijo se prenašajo na A330F.^[1]^[2]

Sprva je bila uporaba letala zaradi samo dveh motorjev precej omejena. Letel je lahko največ uro leta do najbližjega letališča, leti nad morji so bili tako precej omejeni. Leta 1977 je bilo A300 prvo letalo, ki je dobilo dovoljenje za Extended Range Twin Operations (ETOPS) operacije dvomotornih letal. Zadnja verzija A300-600R je dobila 180 minutni ETOPS, kar pomeni, da lahko v primeru odpovedi enega motorja do najbližjega letališča leti do tri ure.

A300 je pokazal, da širokotrupna letala niso najbolj primerna za kratke lete. Letalske družbe so z njihovo uporabo zmanjšale število letov, da bi napolnile večji A300. S tem pa so izgubile potnike v primerjavi z letalskimi družbami, ki so uporabljale več letov manjših ozkotrupnih letal. To je kasneje privedlo do razvoja ozkotrupnega A320.

Specifikacije

	A300B4	A300-600R	A300-600F
Tipično število sedežev	220 potnikov (3 razredi) 266 potnikov (2 razreda) 345 potnikov^[3] (največ)		N/A
Tovorna kapaciteta	+ 22/23 LD3 zabojnikov s spodnjem tovornem prostoru		15 (21) palet na glavni ploščadi + 22/23 LD3 zabojnikov
Dolžina trupa	52,79 m	53,30 m
Dolžina (skupno)	53,62 m	54,08 m
Razpon kril	44,84 m	44,85 m
Površina kril	260 m²
Višina	16,62 m
Največja širina kabine	5,28 m
Premer trupa	5,64 m
Prazna operativna teža	88500 kg	90900 kg	81900 kg
MTOW	165000 kg	171700 kg	170500 kg
Vzletna razdalja pri MTOW (MSA, nivo morja)	N/A	2324 m
Potovalna hitrost	Mach 0,78 (956 km/h; 516 kn) na višini 35,000 ft
Največja hitrost	Mach 0,86^[4]	Mach 0,82 (1.005 km/h; 542 kn) na višini 35,000 ft
Dolet (polno naložen)	6.670 km (3.600 nmi)	7.540 km (4.070 nmi)	4.850 km (2.620 nmi)
Največja kapaciteta goriva	62900 L	68150 L
Motor (x2)	CF6-50C2 ali JT9D-59A	CF6-80C2 ali PW4158
Posadka	3	2

Viri:^[5]^[6]

Motorji

Model	Datum	Motor
A300B2-1A	1974	General Electric CF6-50A
A300B2-1C	1975	General Electric CF6-50C
A300B2K-3C	1976	General Electric CF6-50CR
A300B4-2C	1976	General Electric CF6-50C
A300B4-103	1979	General Electric CF6-50C2
A300B4-120	1979	Pratt & Whitney JT9D-59A
A300B2-203	1980	General Electric CF6-50C2
A300B4-203	1981	General Electric CF6-50C2
A300B4-220	1981	Pratt & Whitney JT9D-59A
A300B4-601	1988	General Electric CF6-80C2A1
A300B4-603	1988	General Electric CF6-80C2A3
A300B4-620	1983	Pratt & Whitney JT9D-7R4H1
A300B4-622	2003	Pratt & Whitney PW4158
A300B4-605R	1988	General Electric CF6-80C2A5
A300B4-622R	1991	Pratt & Whitney PW4158
A300F4-605R	1994	General Electric CF6-80C2A5 or 2A5F
A300F4-622R	2000	Pratt & Whitney PW4158
A300C4-605R	2002	General Electric CF6-80C2A5

Glej tudi

Letala podobnih dimenzij in konfiguracij:

Sklici in literatura

↑ »Airbus aims to fill freighter void with A330 derivative«. Flight International. 14. marec 2006.
↑ »A300/A310 Final Assembly to be completed by July 2007«. Airbus. 7. marec 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2008. Pridobljeno 3. septembra 2013.
↑ FAA Type Certificate Data Sheet http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/7fd75e79c9d71c5586257a130072fc44/$FILE/A35EU%20Rev%2026.pdf Arhivirano 2016-11-12 na Wayback Machine.
↑ »A300 TYPE CERTIFICATE DATA SHEET No. A35EU« (PDF). FAA. 28. maj 2010. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 24. decembra 2016. Pridobljeno 1. aprila 2015.
↑ Aircraft Technical Data & Specifications Airliners.net
↑ »www.civilaviation.eu Airliners Index«. civilaviation.eu. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. marca 2016. Pridobljeno 1. aprila 2015.

Zunanje povezave

Uradna stran Arhivirano 2010-04-20 na Wayback Machine.
Airbus A300 Produkcijska lista Arhivirano 2007-12-31 na Wayback Machine.
A300 dvočlanska posadka Arhivirano 2006-11-09 na Wayback Machine.
A300 certificirane različice

[fi_20060314-1] »Airbus aims to fill freighter void with A330 derivative«. Flight International. 14. marec 2006.

[2] »A300/A310 Final Assembly to be completed by July 2007«. Airbus. 7. marec 2006. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 7. oktobra 2008. Pridobljeno 3. septembra 2013.

[3] FAA Type Certificate Data Sheet http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/7fd75e79c9d71c5586257a130072fc44/$FILE/A35EU%20Rev%2026.pdf Arhivirano 2016-11-12 na Wayback Machine.

[4] »A300 TYPE CERTIFICATE DATA SHEET No. A35EU« (PDF). FAA. 28. maj 2010. Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 24. decembra 2016. Pridobljeno 1. aprila 2015.

[5] Aircraft Technical Data & Specifications Airliners.net

[6] »www.civilaviation.eu Airliners Index«. civilaviation.eu. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 26. marca 2016. Pridobljeno 1. aprila 2015.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]