Type a search term to find related articles by LIMS subject matter experts gathered from the most trusted and dynamic collaboration tools in the laboratory informatics industry.
Grenville Mellen Dodge | ||
Le major général Dodge entre 1860 et 1865. | ||
Naissance | Danvers, État du Massachusetts |
|
---|---|---|
Décès | (à 84 ans) Council Bluffs, État de Iowa |
|
Origine | États-Unis | |
Allégeance | États-Unis d'Amérique Union |
|
Arme | Infanterie | |
Grade | Major general | |
Conflits | Guerre de Sécession | |
Grenville Mellen Dodge (né le à Danvers (Massachusetts), mort le à Council Bluffs (Iowa)) est un militaire, homme politique et homme d'affaires américain.
Ingénieur civil de formation, il prend part à la guerre de Sécession dans les rangs de l'Union et termine celle‑ci au grade de major général. Quittant l'armée en 1866, il est brièvement représentant des États-Unis, et est surtout ingénieur en chef de l'Union Pacific qui a participé à la construction du premier chemin de fer transcontinental américain[1].
Colonel (1861), brigadier-général (1862) puis major-général (1864) lors de la guerre de Sécession, il entre au Congrès comme représentant de l'Iowa en 1866[2].
Comme ingénieur civil, il travaille essentiellement sur des projets de chemins de fer et est l'ingénieur en chef de l'Union Pacific Road dont l'inauguration a lieu en 1867[2].
Délégué de la Convention nationale républicaine (1868 et 1876), il reprend son métier d'ingénieur civil de 1880 à 1890[2].
Retiré à Council Bluffs dans l'Iowa, il meurt en 1916.
Une ville du Kansas, Dodge City, a été nommée en son honneur.
Jules Verne le cite au chapitre XXIX de son roman dans Le Tour du monde en 80 jours[2].