Type a search term to find related articles by LIMS subject matter experts gathered from the most trusted and dynamic collaboration tools in the laboratory informatics industry.
 Keke Rosberg | |
| Narození | 6. prosince 1948 (75 let) Solna |
|---|---|
| Národnost |  Finsko |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 1978 - 1986 |
| Týmy | Theodore ATS Wolf Fittipaldi Williams McLaren |
| Závody | 128 (114 startů) |
| Mistr světa | 1  (1982) |
| Vyhrané závody | 5 |
| Stupně vítězů | 17 |
| Body celkem | 159,5 |
| Pole positions | 5 |
| Nejrychlejší kola | 3 |
| První závod | GP JAR 1978 |
| První vítězství | GP Švýcarska 1982 |
| Poslední vítězství | GP Austrálie 1985 |
| Poslední závod | GP Austrálie 1986 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Keijo Erik „Keke“ Rosberg (* 6. prosince 1948, Stockholm Švédsko) je finský automobilový závodník, bývalý pilot Formule 1, mistr světa z roku 1982. Je prvním Finem v seriálu závodů F1.
V roce, kdy získal mistrovský titul, vyhrál jen jedinou velkou cenu. Stačilo mu to, protože v 16 závodech se na stupni vítězů vystřídalo rekordních 11 vítězů. Většina lidí si ho možná pamatuje, jak v roce 1985 v Silverstone těsně před nasednutím do williamsu poháněného přeplňovaným motorem típl všudypřítomnou cigaretu, pak vyrazil na dráhu, riskoval a tehdy rekordní rychlostí přes 255 km/h si zajistil start z první pozice. Není divu, že si jej jeho současníci vážili. Odvaha mu rozhodně nescházela.
Na úspěch ve formuli 1 tento Fin čekal dlouho. Kvůli svému nadšení a tvrdé práci často dosahoval výborných výsledků bez ohledu na techniku. Jeho zaujetí pro závodění lze ilustrovat na příkladu roku 1977. Tenkrát vyhrál na Novém Zélandu seriál tichomořsko-tasmánské formule, pak absolvoval sezonu formule 2 v Evropě a mezitím ještě startoval v závodech severoamerické formule Atlantic. Vítězství v tasmánském seriálu v roku 1978 ho dostalo až do Formule 1. Tam všechny šokoval, když v lijáku v Silverstone porazil v Mezinárodním poháru zavedené hvězdy. Až do roku 1982, kdy ve Williamsu nahradil Alana Jonese, neměl nikdy prvotřídní techniku. A jak je z jeho titulu za rok 1982 vidět, šance využil dokonale. V roce 1983 Williams zaostával za stájemi disponujícími přeplňovanými motory, Keke přesto dosáhl v Monaku brilantního vítězství. I když v roce 1984 měl Williams turbomotor Honda, vůz FW09 se nevyrovnal McLarenům. Rosberg vybojoval geniální vítězství v rozpáleném Dallasu, kde většina soupeřů zkolabovala vyčerpáním z horka nebo na rozpadající se dráze havarovala. Na konci sezony se rozhodl, že za dva roky skončí. V roce 1985 za Williams dvakrát vyhrál a potom přestoupil na svou poslední sezonu do McLarenu. Tam ho zaskočila rychlost stájového kolegy Alaina Prosta. „Než sem přišel sem, myslel jsem si, že jsem nejrychlejší závodník na světě,“ svěřil se. Ani jednou už nezvítězil, avšak s aktivní dráhou se rozloučil, když vedl v posledním závodě, ve Velké ceně Austrálie.
Do Formule 1 se nakonec ještě vrátil; nejdřív jako manažer J.J.Lehta a Miky Häkkinena, jimž pomáhal při prvních krocích na mezinárodní scéně, a pak znovu jako jezdec – roku 1991 v Peugeotu v závodech sportovních vozů. Následovaly cestovní vozy, v nichž startoval za Mercedes a posléze Opel. Potom založil vlastní stáj Formule 3. Jeho syn Nico byl jezdcem stáje Mercedes GP a vyhrál titul mistra světa v roce 2016
Obrázky, zvuky či videa k tématu Keke Rosberg na Wikimedia Commons 
LIMS forum content by LIMS forum members is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License. Based on a work at www.limsforum.com.
